2002-12-31, 20:09
Genau so ist es. Es gibt keinen Hinterbau der "antriebsneutral" ist, was immer auch ihr darunter versteht.
Es gibt nur Lösungen, die etwas besser für die Federung oder estwas besser für den Antrieb, oder ein guter Kompromiss aus beiden sind. Die beste Lösung dafür ist sicher kein 4-Gelenker, sondern ein 1-Gelenker dessen Kette durch den Drehpunkt geht (genauer: etwas daran vorbei ziehlt.. *gg*)
Es gibt nur Lösungen, die etwas besser für die Federung oder estwas besser für den Antrieb, oder ein guter Kompromiss aus beiden sind. Die beste Lösung dafür ist sicher kein 4-Gelenker, sondern ein 1-Gelenker dessen Kette durch den Drehpunkt geht (genauer: etwas daran vorbei ziehlt.. *gg*)