shift guide. wie genau funzt das ding

[Poison :)]

1. kurbelschrauben lösen
2. kurbel mit hilfe eines "kurbel-abzieher" demontieren
3. innenlager mit passendem schlüssel ausbauen
4. beigelegten ring(e?) entfernen...stattdessen kettenführung an den rahmen
5. innenlager wieder sachgemäß einbauen

kettenführung wird so zwischen rahmen und innenlager-"ausenring" geklemmt

alles klar?

edit: solltest du ein innenlager haben, das jetzt ohne beigelegten ring(e) in den rahmen passt,
benötigst du ein neues, breiteres!

[Maggot]

is doof zu erklären, aber da ist auf jeder seite des innenlagers eine metallring mit gewinde "übergestülpt".
an der seite mit der kettenführung musst du dann die führung dranhalten und das innenlager udrchstecken.
wenn du das innenlager, dann festziehst wird die führung zwischen rahmen und ring festgepresst...oder so.

ka ob das verständlich war...wahrscheinlich eher nich, obwohl ich es verstehe. vllt hilf das bild bei verstehen...

[URL="http://www.nobrakes.de/technik/innenlager0.jpg"][email=http://www.nobrakes.de/technik/innenlager0.jpg]http://www.nobrakes.de/technik/innenlager0.jpg[/email]
[/URL]
das breite wo der pfeil hinzeigt (knapp rechts daneben) is dieser "metallring" (recht breit). der breitere rand hält dann die führung am rahmen.

[Mtb-Flo]

Danke. Jetzt kenn ich mich aus wie des geht.

[Haiflyer]

wollt grad meine schale rausbaun bom tretlager aber der normale tretlagerschlüssel passt ned. brauch ich für den oktalink dreck nen extra schlüssel ?

ciao Lucas

PS: isses zwingend notwendig n neues tretlager zu verbaun falls diese ringe nicht da sind ?

[Red]

isses zwingend notwendig n neues tretlager zu verbaun falls diese ringe nicht da sind ?

Das Innenlager rutscht dann etwas nach rechts.
Wenn links noch genug Platz zwischen Kurbel und Rahmen/Hinterbau bleibt, und du mit der asymmetrischen Fußstellung leben kannst, ists kein Problem.