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freestylegott schrieb:ich schreib jz mal nix sonst begeb ich mich noch auf dein niveau....
naja mir is eh egal ich fahr mit den radl eh nimma,...Demo 7 is viel bessa hahaha
scheiss umf...nja trotzdem danke an die jenigen die sinnvolle antworten gegeben haben!
:lol::lol::lol:
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Mich wuerde jetzt auch interessieren wie die Dellen entstanden ist? Kann ja eigentlich fast nur ein Sturz in Frage kommen (denkbar waere auch ein Transportschaden). JEDENFALLS handlet es sich wohl um eigenes Verschulden und da wirst du so ziemlich bei jedem Hersteller abblitzen.
Und die Ursache fuer die „Unfreundlichkeit“ seitens UMF kann ich mir auch ganz gut erklaeren. Die muessen sich wohl staendig mit Typen rumaergern die glauben sie koennen ihr Bike zu Schrott fahren und es dann Umtauschen.
@sorris: Das mit Garantie und Gewaehrleitung ist genau andersrum!
Gewaehrleistung ist gesetzlich vorgeschrieben und bedeutet das eine Ware zum Zeitpunkt des Erhaltens (z. B. Bei Lieferung, Kauf kann ja schon frueher erfolgt sein) in Ordung ist. Es wird zwischen beweglichen und unbeweglichen Guetern unterschieden. Bike -> beweglich (auch wenn bei manchen nur im Keller steht;-)). Bei beweglichen Guetern ist die Gewaehrleistungsfrist 24 Monate wobei waehrend der ersten 6 Monate der Verkaufer beweisen muss, dass ein Mangel NICHT bestanden hat und anschliessend der Kaufer beweisen muss, dass ein Mangel bestanden hat (sog. Beweislastumkehr). Bricht also ein Rahmen zum Beispiel nach 5 Monaten kann man als Kunde geltend machen eine Schweissnaht war nicht korrekt ausghefuehrt. Der Verkaufer muesste das Gegenteil beweisen was er vermutlich schwer kann und somit wird es wohl einen neuen Rahmen abgeben. Nach den ersten 6 Monaten wirds fuer den Kunden dann schon etwas schwieriger den da muesste der Kunden bweisen, dass die Schweissnaht mangelhaft war. Nochmals der Klarheit halber: Tritt bei einem Produkt also ein Problem auf muss die Ursache fuer dieses Problem schon von Anfang an Bestanden haben! Die Gewaehrleitung betrifft Kaeufer und Verkaeufer (i. d. R. also nicht den Hersteller).
Garantie: Ist ein Vertrag welcher dem Kaeufer zusaetzliche Rechte einraumt. Z. B. Lebenslange garantie bei Rahmenbruch (meist durch den Hersteler selbst). Hier kommt es auf die individuelle Vereinbarung an. Denbar waere sogar ein Anspruch bei besagter Delle wenn der Hersteller eben dafuer GARANTIERT, dass der Rahmen durch eine Doppelbrueckengabel auch im Falle eines Sturzes usw. Keine Delle bekommt. Das wird vermutlich aber kein Hersteller machen da sowas ja Missbrauch Tuer und Tor oeffnen wuerde (Mir gefaellt meine Rahmenfarbe nicht mehr dann haue ich halt ne Delle rein;-)).
Last but not least gibt noch die Kulanz. Hier handelt es sich um reines entgegenkommen durch den Hersteller oder Haendler. Es besteht KEIN Rechtsanspruch. Wird meist gemacht um bei Stammkunden Veraergerung zu vermeiden (Sprich: Um Sprueche wie Scheiss UMF geschrieben von pupertierenden Unwissenden in div. Internetforen zu vermeiden;-)).
Persoenlich halte ich Doppelbrueckengabeln ohnehin fuer Konstruktionsfehler:-)
Samstag ist bei mir im Buero immer so ruhig da hab ich Zeit fuer so ne "Besserwisserei".
g Andreas
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freestylegott schrieb:3. weil die leute bei umf total unfreundlich sind und die rider glauben sie sind die besten dirter der welt obwohl sie genau 0 style haben
zufällig bin ich öfter mitm lars dirten,und ich muss sagen,sick style!
Du solltest verstehn die Delle deine Schuld ist und nix mit der Garantie vom UMF zutun hat.Bitte Bitte
bei dir im büro? dachte du kennst derzeit nur pick-up und trails 
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@ pinzgauer:
ja so hab ich das gemeint, hab mich da bissi geirrt, danke für die klarstellung
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smOoh schrieb:zufällig bin ich öfter mitm lars dirten,und ich muss sagen,sick style!
Du solltest verstehn die Delle deine Schuld ist und nix mit der Garantie vom UMF zutun hat.Bitte Bitte
Der lars ist der größte depp 
-Arrogant
-Eingebildet
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-Und wie er Sagt "Wir dirter können alles Besser!" :2rolleyes:
Das sagt schon alles !
interessant wäre wo du die schutzdinger montiert hast...an "weichen" sprich dünnen stellen kriegt man da schnell dellen !
im Übrigen würd ich mich im Dh dran gewöhnen, dass öfters was draufgeht...
vorallem bei Stürzen...
viele rahmen haben das einfach beschissen gelöst...andere sind an bestimmten stellen am steuerkopf verstärkt...oder noch besser...ein anschlag im rahmen...
aber das kann man bei UMF wohl nicht erwarten.
edit.
hab mir den rahmen grad angeschaut...am unteren gusset sollte der rahmens eigentlich aushalten, oder ?!
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bei meiner fox40 sind die gummipuffer so leicht drehbar, das die sich immer wegdrehen und metall auf metall kommt.... wie kann man die dinger weniger beweglich machen....? bei meiner alten boxxer waren die viel enger...
kabelbinder drüber, gummiringe etc... drunter...
"abwaschbarer" kleber
@ mafa:
naja dass eine landung zu "hart" war, da kann sich ja dann jeder Hersteller immer rausreden, wenn ein Rahmen reisst, verbiegt, etc...
Man könnte genauso sagen, dass der Rahmen für die Belastungen im Dh
falsch ausgelegt wurde 
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bei meiner ur alt shiver ist das super gelöst: 2 komplette dicke schutzringe auf rahmenhöhe
und der rahmen, auch ein ur alt hitec dcx dh, ist auch am oberrohr verstärkt
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dh-noob schrieb:bei meiner fox40 sind die gummipuffer so leicht drehbar, das die sich immer wegdrehen und metall auf metall kommt.... wie kann man die dinger weniger beweglich machen....? bei meiner alten boxxer waren die viel enger...
Gewebeband an der Stelle ums Standrohr kleben wo du den Puffer haben willst. Sieht man von außen net und hält.
Die Kunst ist, einmal mehr aufzustehen, als man umgeworfen wird.
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dolcho schrieb:@ mafa:
naja dass eine landung zu "hart" war, da kann sich ja dann jeder Hersteller immer rausreden, wenn ein Rahmen reisst, verbiegt, etc...
Man könnte genauso sagen, dass der Rahmen für die Belastungen im Dh
falsch ausgelegt wurde
da hast scho recht, in der regel wird bei einem nicht eindeutigen riss ja auch eher auf garantie oder kulanz entschieden, nur wenn alles verbogen, gestaucht usw ist so dass kein zweifel darüber besteht dass da ein sturz bzw eine grobe misshandlung stattgefunden hat, dann kann sich der hersteller halt drauf rausreden
Wer 3 Eier durch 4 teilt, muss mit einem Bruch rechnen....
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meiner erfahrung nach sind die hersteller in der regel schon ziemlich kulant, warscheinlich auch deshalb weil die paar DH-hansel umsatzmaessig eh nicht sonderlich in's gewicht fallen. da kann man schon mal ein wenig netter sein. :-)
ich hatte an meinem 5 jahre alten bighit die kettestrebe gebrochen und die jungs von specialized haben mir die fuer umsonst (!!!) ersetzt und sogar neue lager in die gelenke eingesetzt und keiner hat danach gefragt, wie das passiert ist. die frage nach einem "WIE?" eruebrigt sich bei einem DH-bike sowieso... :-)
der einzige hersteller, der mir bekannt ist, der in hinsicht kulanz rumzickt ist lustigerweise cannondale, die eine lebenslange garantie auf ihre rahmen geben (welche lustigerweise dann auch die ganze zeit brechen, hihi....)
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2008-01-09, 10:09
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 2008-01-09, 10:11 von BATMAN.)
Große Firmen wie Specialized, Scott, Cannondale oder Giant sind da eine ganz andere Liga und nich mit so kleinen Läden vergleichbar.
Cannondale ist auch bekannt sehr kulant zu sein. Natürlich sind sie auch nich blöd und erkennen einen Mißbrauch.
Die verkaufen zu so hohen Stückzahlen, dass die Kulanz mit in den Verkaufspreis mit einkalkuliert wird. Es werden auch extra Rücklagen gebildet. Also quasi nen Sparkonto geschaffen von dem solche Fälle beglichen werden können ohne in die Kasse greifen zu müssen.
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