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Bin diese Mousse-Schläuch mal bei nem Freund gefahren und fand den Rollwiderstand schon deutlich höher, vielleicht wars aber auch nur ein psychologischer Placebo-Effekt... Ich fahr immer noch lieber mit Luft, wenn man weiss wieviel Luftdruck man ungefähr braucht und vernünftig fährt hat man auch nicht so schnell nem Platten
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Der C32 mit 1 bar geht halt schon mächtig gut.
Aber bei einem Rennen hat die Kombi meiner Meinung nach nix verloren.
Aber bei einem C16 find ich < 2 bar ziemlich sinnlos, da leidet die Durchschlagsicherheit dann schon ziemlich drunter.
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najo...de ganze Reifengschicht (Modell, Luftdruck,...) is sowizo Geschmackssache. Da Gosch Edi foahrt immer den C32, a auf Kurse, wo i ma des ned vorstellen kann und is voi schnell damit. Auf da Tauplitz reizt mi da C32 bsunders, oba de Schotterstraße schreckt mi wieder ab. Wennma do an C16 mid vü Luft (ca. 2 bar) foahrn dad, dad ma 2 Fliagn mid ana Klappe schlagen: du bist schnö wia a Pfeil auf de langen Schotterstickal und Patschen foahrst a koan (wos jo auf da Tauplitz eh fost nia vorkommt ![[Bild: tongue.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/tongue.gif) )
Da Flo33 und da Groppi foahrn immer so mid 1.1 oda 1.2 im C16...hob des a probiert, fühlt si ned schlecht an, oba wos in Summe schneller is, weiß ich ned.
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dumme frage bei so wenig luftdruck und du fährst über so kleinere steinfelder hut da nicht jeder grössere stein denn ud frontal erwischt voll auf die felge da die luft einfach ausweicht?! also uf da strasse mit 1,2 bar und nen 2cm bordstein und bissel frontbelastung und hu hört wie die felge aufs stein aufgeschlagen is.
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Hast schon mal einen C32 in der Hand gehabt?
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ne ich kenn nur meine irc backcountry ![[Bild: crazy.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/crazy.gif) und meine alten hutchinson mir 1cm langen fetten stollen. aber frogt mi ned wo der hin is ![[Bild: frown.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/frown.gif) weiss net ob ihr wisst welchen ich meine. mal gucken ob ich foto finde. ach ja die guten speciailzed ( lol so schreibt man sicher ned ![[Bild: laugh.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/laugh.gif) ) cross/enduru reifen mit end geilem grip auf da strasse. der war so schön weich der wollt gar net loslassen *g*
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normal schlägts bei 1.2 oda so nu ned durch, allerdings is do nimma sehr vü Sicherheitsreserve da, wennst doch moi an spitzen Stein mitnimmst - hin und wieder gehts dann scho durch, aber zu dem hob i jo bei so wenig Luftdruck an DH-Schlauch drin. A paar Duchschläge sollte a gscheider DH-Schlauch (Maxxis, Michelin) scho aushalten. Die Frage is nur ob der bessere Grip des Risiko wert ist, bzw.: was das bessere Rollen des Reifens bei 2bar bringt. wie gesagt: Geschmackssache, aber knapp über 1 bar is sicher fahrbar im Downhill - mit voluminösen Reifen (C32) auch unter 1 bar. Der hat aber wiederum so viel Luftvolumen, daß er auch mit extrem niedrigem Druck nie durchschlägt (am VR zumindest - hinten is der ins HT nia einigangen)
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hmm kann mir das net ganz vorstellen *G* aber ich glaub euch ![[Bild: wink.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/wink.gif) was belibt mir anderes gross übrig *g*
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Der Tobias hat schon Recht.
Ich bin im Prinzip mein Leben lang so ziemlich ohne Patschen ausgekommen (nur in Marburg und am Schöckel hab ich jeweils 1 gehabt).
Und dann hab ich mein Hardtail mit den IRC-Backcountry bekommen.
Die letzten Monate hab ich zumindest 1mal wöchentlich einen Patschen gehabt, auf Gran Canaria sogar noch öfter.
=> IRC Backcountry ist der schlechteste Reifen den's gibt!
Sogar meine extraleichten XC-Reifen haben mehr ausgehalten.
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Ich hab bis jetzt nur was von latex schläuchen gehört (hoffe mal das hat bis hierher noch keiner erwähnt).
Die sollen angeblich durchschläge viel besser aushalten als alle anderen aber genaueres weiss ich nimmer.
Thomas
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ich hab kaum probleme. na ja. i könnt jetzt fragen ob sich a c32 am HT eignet aber ich lass es
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da du in einem österreichischem Forum postest, sag ich dirs (alle andern solln das auch ein für alle mal wissen - noox, schreib das zu den Forumsregeln) HT = HiTec immer schon, und wird auch so bleiben. Wenn man von einem Radl mit hinten nix Federweg redet, dann schreibe man: Hardtail oda Hartteil oda so, mir wurscht oba HT bleibt HiTec bzw. Heavy Tools (de alten bis 98)
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C32 am Hardtail ist möglich, habs letztes Jahr ausprobiert: C32 Hinten, Boxxer mit C24 vorne, lustig sag ich nur!! Passt halt nur in die wenigsten Hardtailrahmen rein...der Reifen
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Ich hatte an meinem DH-Biliden noch nie einen Platten *g*
Weder bei Stairs noch bei Rennen, und ich fahr den GAZZA (3") mit 1,2 - 1,5 ba. Aber mit meinem Hardtail (scheiss Space ![[Bild: wink.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/wink.gif) ) Fahre ich öfters Durchschläge nachhause! Liegt aber sicher dran, dass der Hintebau nicht ausweichen kann
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tja..für viele hier ist des ein sinnloser reifen!!
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