Hayes - Erfahrungen mit Bremsbelägen?

[Giorgio]

Leider hab ich bei langen und steilen Trailabfahrten immmer wieder mit einem deutlichen Verfall der Bremsleistung zu tun. Gleich vorab: es ist NICHT die Bremsfüssigkeit, es ist nicht der Geberkoben, usw. sondern es liegt eindeutig an den Bremsbelägen. Mir ist klar ,daß bei langen bremsintensiven Abfahrten (Prädikat nur für geübte Geher)die Beläge zum verglasen neigen. Doch genau für diese Strecken würde ich die passenden Beläge suchen. Tipps wie weniger bremsen erhalte ich von den mitbikenden, Gustav M bestückten Kollegen, erweisen sich aber im Feldversuch meist äußerst schmerzhaft und werden dahert nicht wieter verfolgt.
Besonders schnell tritt das Bremsversagen auf Urgesteinsböden (Granit, Phyllit,..) bei nasser Witterung auf.

[Chris]

Mit roten EBC ist die Bremse etwas standfester (bessere Bremsleistung - daher mehr und längere Auskühlphasen zwischen den Bremsungen).
Allerdings halten die Beläge nicht sonderlich lange und sind ziemlich teuer.
Fährst Du eigentlich 6" oder 8" Scheiben?

[Tobias]

mein Tip: weniger bremsen

im Ernst: am besten hilft es, eine große (200er) Scheibe zu montieren.Da ist die Hitzeentwicklung geringer (bzw. die Hitze verteilt sich besser). Dann funktionierts auch mit den Standardbelägen. Glaube nicht, daß es Beläge gibt die (spürbar) weniger zum verglasen neigen.

Also: 200er Scheibe montieren und verglasen vergessen!

[Giorgio]

Vorne 8" hinten 6", und daanke für den Tipp ich werd die ausprobieren.

[Tobias]

bessere Bremsleistung - daher mehr und längere Auskühlphasen zwischen den Bremsungen

oba auch nur, wennma seine Fahrerei umstellt...vo selber geht des ned...

[Giorgio]

Des mit der Hitze ist sicherlich der Punkt! Drum hab ich mir auch schon überlegt Kühlrippen von einem alten Prozessor auf den Bremssattel zu picken.

[bunny]

oder du kaufst dir n nabendynamo und baust dann den lüfter vom cpu dran!