Hope Entlüftungskit

[Ruff Ryder]

so ich hab mir beim ralph des hope entlüftungskit gekauft. ich hab natürlich nicht den vollen durchblicker, aber das man das ganze an den reifen dran macht (max1.4 bar) peil ich immerhin schon. der ralph sagte mir, dass der chris es drauf hat wie es geht.
also ich frage alle die einen plan haben wie es funktioniert!!!

--==<<!RYDE OR DIE!>>==--

[Dirty Rider]

Benutz doch die Anleitung!!!!!!!

Gruß Dirty Rider >>www.nicolai.net<< >>www.mtb-fun-park.de<<[b]


Edited by Dirty Rider on 2002-04-05 00:24.

[Ruff Ryder]

du held müsstest es doch am besten wissen. du hast sie vor ein paar stunden vor deiner nase gehabt, also schnauze!!!
dann sag du mir doch wie es mit dem kit geht!!! *g*

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[Dirty Rider]

Deshalb lach ich ja!!! Coole Anleitung.*lol*

Gruß Dirty Rider >>www.nicolai.net<< >>www.mtb-fun-park.de<<[b]

[Ruff Ryder]

hehe
*lol*
*g*

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[Hardcore]

wieso ? ist die anleitung in japanisch???

Reisst das ski alpin center ab !!!
Rüttelpiste forever !!!

[Ruff Ryder]

ne auf englisch. ich mein ich kann englisch recht gut, aber diese wörter habe ich noch nie gehört!!!
es wäre auch viel praktischer wenn mir da jemand erklärt, der es schonmal gemacht hat!!!

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[Ruff Ryder]

chris ???
wo bist du ???

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[Chris]

Also wenn wir vom gleichen Kit reden dann ist's ganz easy:

Du hast eine Flasche deren Deckel 2 Anschlußstücke hat. In die Flasche kommt die neue Bremsflüssigkeit.
An die Anschlußstücke kommen der Schlauch mit dem Adapter fürs Autoventil und der Schlauch mit so einem eigenartige Metallanschluß.
Der Metallanschluß kommt auf die Entlüftungsschraube am Bremssattel.
DANACH kannst dann den Druckgeber (zB Laufrad, oder nur ein Schlauch) anhängen.
Wennst die Reihenfolge nicht einhältst dann hast eine große Schweinerei.
Dann befüllst wie üblich die Bremse. Da hat eh schon mal jemand eine gute Anleitung gepostet (ich glaub es war der Dirty).
Der Unterschied zur herkömmlichen Methode ist der, das Du jetzt keine Spritze mehr am Bremssattel ansetzt sondern das Befüllungssystem dranhängt.
Wennst fertig bist dann zuerst das System vom Druckgeber trennen, und dann erst von der Entlüftungsschraube (weil sonst große Schweinerei ).

Wennst Dir jetzt denkst "das ist ja kompliziert": Na eh, deshalb verwendet unser Entlüftungssklave (Christian) auch weiterhin die Spritze.

[Ruff Ryder]

danke ich habs gerade eben gemacht. ich hab gemacht ohne deine anleitung zu lesen, aber ich hab genauso gemacht. ich hab mir halt des ganze theroretisch überlegt wie es funktionieren könnte und daners geht es gar nicht!!!
trotzdem vielen dank!!!

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