Sram XO: langer Kaefig oder kurzer Kaefig?

[LtoThaEON]

Hi Jungs,

Kann mir einer was ueber die Vor -und Nachteile eines kurzen Kaefig bzw. langen Kaefigs sagen?

Bin am ueberlegen mir XO zu kaufen.. eventuell waere es besser wenn ich auf die 2006er Sachen warte?!

Wie sind denn so die Drehgriffe?

Gruß

Leon

[kod]

Ein kurzer Käfig hat den Vorteil, dass es unwarscheinlicher ist damit irgendwo hängen zu bleiben
Es ist meistens steifer und dazu noch leichter

Der lange Käfig bringt nur die Möglichkeit größere Ritzel zu fahren

Am 2006er XO schaltwerk wird der lange Käfig aus alu sein , der kurze aus Carbon

[DH-Rooky]

Das ist kein Carbon, nur Folie draufpickt

Ich hab den kurzen Käfig, den find i genau richtig für DH, länger bleibt nur irgendwo hängen

[klamsi]

tja find den kurzen käfig eigentlich a gscheida wiest eh weist vorteile san eh scho beschrieben worden !!

hm aufs 2006 warten was ned ob sie des auszahlt weil wird denk i moi doch um a eck teurer werden wie des jetzige !!

mfg

[kod]

bei den diversen previews hieß es der Käfig am kurzen und mittleren Käfig wären ab 2006 aus Carbon !

okay keine Ahnung obs stimmt , aber ich würds nochmal checken !

[DH-Rooky]

zumindest auf den Fotos auf pinkbike etc. wars kein Carbon.
Hab jetz lang genug mit dem Zeug gearbeitet um den Unterschied zumindest bei so schlechten Fakes zu sehn

[Cru Jones]

Die 2006er sollen offenbar wirklich mit Carbon kommen, ausserdem ein superkurzes X.0, ausdrücklich für den Einsatz mit 1 Kettenblatt.

[DH-Rooky]

wart mas einfach ab oder?

[LtoThaEON]

Nein, ausdiskutieren bitte!!

Also ich denk ich montier mir mal das XO Zeugs.. mal schauen obs taugt!

[DH-Rooky]

Forder mich nicht heraus

[bodom child]

das schaltwerk mit dem kurzen käfig kommt 2006 erstmals für die allgmeinheit raus. war bisher nur für sram teamfahrer unter dem namen "blackbox" verfügbar.

...soweit ich weiss...