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aso jut... dacht schon hab wieder nen montagsprodukt erwischt -.-
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gibt sonst keinen... glaube das der WC noch eine titanfeder dabei hat aber sonst halt nur unterschiede im material...
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Naja bei 2007 steht HSCV Compression dabei.
Heißt dass das is die selbe sinnlose Bohrungstechnik wie bei der 888?
arbeitet der 2007er nicht mehr mit shims?
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Der Weltcup hat original keine Titanfeder dabei kann man nur gleich wie beim TST R und jedem anderen Dämpfer nachrüsten.
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wie du meinst!!!
shims sind trotzdem besser!
Du vergleichst doch auch keinen Porsche mit einem Golf!
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2006-11-29, 21:59
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 2006-11-29, 22:10 von Jac..)
@ Jawa
jezt hab i ja den gesamten winter zeit....
mit wollten des scho so einige leut erklären, mit schims und MP usw..
aber gecheckt hab ich eigentli nie richtig.....!!!
und i denk mir mal du hast dich mit dem thema sehr intensiev außernander gesezt....!!!!
also, würd mi freun wennst ma des mal verständlich erklärst
lg
umar jakob
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ich sag doch garnix gegen shims?! sag nur das die 888 doch super funzt! O_o
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beim Freeriden shon aber beim racen is die Gabel zumindest nix für mich, die 888's tauchen in Kompressionen doch voll weg wohingegen a gscheide Boxxer noch den halben Federweg hat (und der geht auch noch)
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alles Einstellungssache (der Federelemente)...meinst du nicht??
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schick mir ne pm und erklärs mir, aber dafür um über Gabeln zu reden is der Thread net da!
Irgendwie hab ich voll auf meine Frage vergessen!
Weiss jemand nun ob dies HSCV Druckstufe im neuen Roco nun über Ventile oder Shims läuft?
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Walter! i hätt´ (immer noch) an 1 Mal gefahrenen Swinger 4-way (als Tuningbasis), der in dein Radl passt!
günstig abzugeben! (oder Tausch?)
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Danke TObi,
aber wir fahren nächstes Jahr Marzocchi Dämpfer und ausserdem kann man laut MP-Suspension aus dem (alten) Roco am meisten raus holen (im vergleich zum 4- & 6-way, DHX und 5th)
Danke trotzdem