Ist der Durchmesser entscheident?
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Ist der Durchmesser entscheident?
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2007-03-07, 00:57
und das war so dramatisch dass der Lenker bisserl flext ???
wie fest hälst du denn den lenker im Wiegetritt...so fest hält man den doch da eigentlich nicht, oder? 
2007-03-07, 14:44
vor allem mit schwerem gang und niedriger trittfrequenz noch schnell über den nächsten hubbel anzutreten, war eher unangenehm mit dem lenker, da er ziemlich spürbar geflext hat...
beim bergabfahren ist mir mittlerweile der neue lenker auch ans herz gewachsen, grad beim vertriden ist doch viel gewicht drauf, und da ist es gut, wenn da alles bleibt, wo es hinsoll... (ich wiege aber auch ungefähr 100kg mit rucksack) 
2007-03-07, 15:01
wenn der lenker bissl flext ist das doch eig gerade gut...höhrere eigendämpfung, und der lenker bricht nicht so schnell...weil er ja nachgibt
oder etwa nicht ride on matti skibum69 schrieb:every tool is a hammer, unless it's a screwdriver; in which case, it's a chisel. 
2007-03-07, 16:10
Zitat:der lenker bricht nicht so schnell...weil er ja nachgibtIm Falle eines Sturzes verbiegt er sich leichter und schont damit eventuell andere Bauteile, das mag schon sein. Zitat:höhrere eigendämpfungWenn der Lenker sich nur elastisch verformt: Feder ist nicht gleich DÄMPFER!!! Ein bisserl Theorie: Ein Lenker enspricht einer reinen Feder, dh. wie eine Stahlfeder. Spannst du die und läßt sie los schnalzt sie zurück und schwingt. Das wäre/ist beim Lenker genau so. Die Schwingungsdämpfung erledigst dann du, durch das Festhalten am Lenker. Wäre die Auslenkung nennenswert, wäre das deutlich ermüdend und jeder MXer hätte schon Lenker mit 30mm Durchmesser in der Mitte. Gut die haben dafür entsprechende Wandstärken.. :p Aber wie schon gesagt: Ich kann mir ned vorstellen, dass das praktische Relevanz haben sollte. Wie mankra schon erwähnt hat ist im Wiegetritt wenn sich ein 90 Bröckerl ordentlich reinhängt sicherlich Flex spürbar. Aber das wäre mit ein wenig mehr Wandstärke genauso zu beseitigen. Max. Steifigkeit ist halt ned immer erwünscht..
:: georg ::
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2007-03-07, 16:33
Wäre dann nicht ein Durchgehendes Maß optimal, sprich 22,2mm wie bei den BMX-Lenker?? Bloß gibt`s für 22,2mm keine leichte Lenker... mein DMR wiegt über 700gr und der NPJ ca. 500gr
2007-03-07, 21:40
@georg...so wie du das gerade geschrieben hast, ist auch wiederum einleuchtend...
sagen wir einfach mal das wenn ich mir(mit ausrüstung usw. ca 85kg) keine nennenswerten probs haben werd...im notfall kann ich ja immer noch meinen alten lenker wieder drauf baun...falls mir der neue zu sehr flext...aber da ich für diese bewegungen recht unempfindlich bin, wird das eig schon passen. ride on matti p.s.: was für nen lenker fährtn der nathan rennie...der wiegt ja sehr ordentlich...ob man sich auch an sowas orientieren könnte? danke skibum69 schrieb:every tool is a hammer, unless it's a screwdriver; in which case, it's a chisel.
2007-03-10, 09:25
der fährt einen verlängerten Holzfeller
2007-03-18, 21:12
ja jetzt noch ne frage...wegen der steigung....fahre im moment n lenker mit 30mm rise.
wollte jetzt n roox bestellen, aber der hat 45mm rise. an sich wäre mir das egal, aber n bekannter hat gemeint dann würde mein rad vorne zu hoch werden...mit meiner 888. jetzt hätt ich bitte n rat von euch...sind die 45mm rise ok, oder wird das dann zu krass. bzw. wo ist der unterschied zw. den beiden maßen, also vom fahrverhalten her. danke ride on matti skibum69 schrieb:every tool is a hammer, unless it's a screwdriver; in which case, it's a chisel.
2007-03-18, 21:48
DasMatti schrieb:jetzt hätt ich bitte n rat von euch...sind die 45mm rise ok, oder wird das dann zu krass. bzw. wo ist der unterschied zw. den beiden maßen, also vom fahrverhalten her. wenn des bike vorne tiefer is dann hat man a direrkteres handling...mmn... es gibt aber auch leute die fahren von allem des höchste...für mich unvorsellbar...in kurven kriegt man in einer kuve weniger (zu wenig) druck aufs vorderrad!!!! greez
2007-03-18, 22:24
das heißt es ist nur n persönliches gefühl....bzw. vorliebe?
denk 1,5cm machen da keine so großen unterschied mehr, oder? skibum69 schrieb:every tool is a hammer, unless it's a screwdriver; in which case, it's a chisel.
2007-03-18, 22:39
Oh doch, 1.5cm sind sehr gut spürbar. Würde auf ner 888 auch keinen hohen Lenker montieren.
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"Dual Slalom is the best shit, ever" Nathan Rennie - "How can anyone prefer Four-X to dual slalom?" Gordo Fonseca (Littermag)
2007-03-18, 22:44
ich auch nicht....desto tiefer desto geiler....
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