Dämpfer, Hub, und Einbaulänge ???

[colophonius]

Was haben Hub, Federweg und Einbaulänge eines Dämpfers miteinander zu tun?
Denn ein RS U-Turn z.B. hat 125mm Federweg, 50mm Hub, und eine Einbaulänge von 190mm. Ich kapier das gesamte System einfach nicht...
-schluhuchz-
konny

[v1per]

naja da dämpfer hat a länge von 190mm

davon san 50mm HUB d.h. total eingfedert is er um 50mm kürzer

und 125mm wird dann da max. federweg sein diest aus dem dämpfer rausbringst

[georg]

Zuerst mal.. vergiß´kurz den Federweg.

Also: Der Hub des Dämpfers ist der maximale Weg den die Kolbenstange von Anschlag bis Anschlag machen kann.

Die Einbaulänge des Dämpfers ist ganz einfach die Länge des Dämpfers von Dämpferauge zu Dämpferauge.

Die Einbaulänge hängt natürlich mit dem Hub zusammen.. je mehr Hub, desto länger muß der Dämpfer werden.

So.. jetzt zum Federweg.

Der Federweg am Hinterrad wird dann bestimmt vom Übersetzungsverhältnis des Rahmens mal dem Hub vom Dämpfer.

Dh. wenn du einen Hub von 50mm hast, und der Rahmen hat 125mm federweg am Hinterrad, dann entspricht das einen Übersetzungsverhältnis von 1:2,5

Normal sind 1:3 bis 1:4 als das absolute Maximum wo die Dämpfer schon mehr als überbelastet sind.

Im Anhang eine Skizze mit den einzelnen Bezeichnungen eines Dämpfers.

[Feindi]

Federweg ist,wie weit das Hinterrad nach oben Federt und ist somit auch nur mit Rahmen herauszufinden!
Hub ist,wie weit der Dämpfer einfedert!
Einbaulänge ist einfach die Länge des Gesammten Dämpfers!

[baxstar]

also die einbaulänge ist einfach die länge des dämpfers. der hub ist, wieviel der dämpfer einfedert.
und die 125mm federweg, hat wohl eher die RS Psylo federgabel.

[baxstar]

ui!! alle 4 auf einmal!!

[georg]

Cool... 4 Post gleichzeitig!

edit: und das ganze nochmals..