verglaste Beläge und ziemlich lockere gustl. was..

[entropie]

.tun? Iss das normal das Beläger verglasen oder liegt das am fahrstil (schleifen lassen). kommt das nervige quietschen auch von dem. hatte vorher keine geräusche bei meiner gustl.
ausserdem lääst sich der bremssattel auf-und abbewegen. ist das auch normal oder ist da die fürhung ausgeschlagen?
hoffentlich könnts ma helfen.
mfg flo

[Mr.Radical]

Is ja ein Schwimmsattel.


Qutischen sollens bei Kälte. Hört man eh öfters.

Welche Beläge hast denn genau? Magura, BBB...?

[entropie]

jo des iss ma eh klar dass sie sie links und rechts bewegen
aber da wo der sattel auf den bolzen drauf ist, lässt sich der sattel auch auf und ab bewegen.
hab die org. magura beläge drauf. hab ma jetz für vorne die performance beläge gekauft.
wie schauts aber mitm verglasen aus? kann ma da irgend was machen?
mfg

[Firefly]

Nicht schleifen lassen vielleicht? Das tötet jeden Belag, sogar beim Auto.

[thomas_b]

verglasen merkst ncih an dem das sie qietschen sondern an dem dass sie fast nicht mehr bremsen...heitere angelegenheit

[robert]

Wennst den Bremssattel noch oben und unten bewegen kannst is die Bohrung der Bremszange ausgeschlagen.

Probleme mit verglasten Belägen hatte ich bei der Gustav noch nie.

[entropie]

mach das viel wenn die ausgeschlagen iss. geht warscheindlich nicht auf garantie oder? i fahr die bremse erst seit 1 1/2 jahren und hab sie ziemlich wenig benützt da ich oft verletzt war.
bildet sich beim verglasen eine glatte harte schillernde schicht oben auf den bremsbelägen oder?
mfg flo

[thomas_b]

oder du hast es nciht genung zogezogen...ich muss meine ca. jeden monat nachziehen

[robert]

Keine Ahnung ob das auf Garantie geht bin mit meiner alten damals einfach weiter gefahren.

Ja genau so ne Schicht bildet sich beim verglasen

@thomas, was meinst du mit nicht genug festgezogen ?

[entropie]

ja so eine deppate schicht hab ich drauf. der druckpunkt ist auch weg. einmal kann ich ganz bis zum lenker den hebel ziehen, ein anderes mahl passt er wieder.
stimmt, versteh auch nicht was du mit anziehen meinst?
mfg flo

[slayer80]

das mit dem hoch- und runter, das hatte meine auch... das kommt vom Schleifenlassen!!!
Und zwar sitzt auf dem Führungsbolzen so ein O-Ring, und wenn Deine Bremse überhitz (durch Schleifenlassen), dann hattst Du da mal einen O-Ring. Im Normalfall verhakt die dann auch dauernd oder wackelt (also, die Schwimmsattelführung), dann schleift sie von selber und hört nimma auf!
Würde Dir empfehlen, einen neuen O-Ring drauf zu machen, odda evtl. den Bremssattelhalter zu ersetzen (hab den kompletten Halter ersetzt, jetz isch a Ruh!)

[bunny]

des mit dem wackeln hab ich inten auch, beim big hit iss der sattel dann auch öftersmal verkantet, was schleifen zur folge hatte, mal kurz dagegen treten (behutsam) und es war weg, aber beim gt iss nichts mehr, hab aber jetzt auch nen anderen sattelhalter dran!

[slayer80]

hast Du am GT hinten jetzt eine 160er oder 190er Scheibe?

Ich mein nur, weil ich kenn das Problem nur von 160er Scheiben... und ich denke, das liegt daran, daß die heißer werden.

[entropie]

ja thx,
hab hinten auch eine 160er. kosten die wirklich 100 euronen (bremssattelhalter). is ja net grat billig. wo krieg ich sonst so einen o-ring her? hab bei hibike geschaut und eben nur den kompletten sattelhalter gefunden.
mfg flo

[entropie]

aja, zu den verglasten belägen. kann ich einfach die verglaste schicht mit feinem schleifpapier wegschleifen?
mfg flo