Boxxer

[Mex]

Hay,
ich hab da mal ne Verständnisfrage, über SuFu hab ich nix passendes gefunden.
Woran erkenne ich ob ich eine Boxxer Team, Race, WC oder R2C2 hab, ist die Farbe ausschlaggebend und wo sind die Unterschiede?
Welche dieser Gabeln ist denn nun die "beste" für einen Freerider?
thx

[Red]

Ganz einfach. Team, WC oder R2C2: Vierfach verstellbare Dämpfung, also zwei rechts oben, zwei unten, deshalb auch R2C2. Die WC hat eine Luftfeder links.

[Mex]

Hay,
ja okey, aber wo ist jetzt der Unterschied zwischen der Race, Team und der R2C2 und welche ist idealer für ein Freerider?

thx

[klamsi]

Die Race verwendet ein ganz anderes Dämpfungssystem als die Team bzw. deren Nachfolger die R2C2 (MotionControl vs. Mission Control DH).

Die Race ist einfach die günstigere Variante mit weniger einstellmöglichkeiten.

Als Freerider brauchst aber glaub ich sowieso die neue Domain Dual Crown RC oder Domain Dual Crown R.

[Mex]

Hay,
erstmal Danke für eure Hilfe.
Das Bike ist ein Freerider mit Dh-Ambitionen, also ne Boxxer oder ne Fox 40 kann man einbauen, sogar mit Empfehlung.
So wie ich das jetzt verstanden habe, ist die R2C2 die beste?!
Und noch zum Verständnis, die Race, Team, WC und R2C2 sind alles verschiedene Gabeln?!

Thx

[morges]

Race und Team sind die Modellbezeichnungen von 2010! Für 2011 heißen die jetzt RC bzw R2C2. WC heßt nach wie vor so. Technisch gesehn is die Race bzw RC die schlechteste und die WC die beste Gabel! Wobei zwischen WC und Team (R2C2) außer der Solo-Air Einheit der WC nicht viel Unterschied ist. Ist eher Geschmackssache ob man eine Luftgabel will...
Die Fox 40 hat auf einem Freerider mMn nicht wirklich was verloren ^^ Was für Bike is es denn? Je nach Härte des Freerideeinsatztes kannst du ruhig auch eine Single-Crown Gabel nehmen!

[q_FTS_p]

Informier dich einfach ein bisschen im Internet.
Hmm... eine Gabel für einen Freerider? Da bist mit Single-Crown (Einfachbrücke) besser dran und vor allem auch billiger. Doppelbrücke macht Sinn, wenn man wirklich DH fahren will und einem wurscht is, wie man den Berg hoch kommt.

[Mex]

Hay,
vielen Dank für deine Antwort Morges, jetzt weiß ich echt bescheid!!
Is en Canyon FRX.
Ich denk ich nehm dann die R2C2(Team)

Vielen Dank

[666riding]

hab mir gerade das "einstellvideo" der neuen wc 2011 auf PB angesehen...
das einstellen ist ja kein großartiges problem =)
aber was mich interessieren würde ist wie sich die boxxer ohne die öldichtungen unter den abstreifringen fährt! tipp für racer ganz am ende des videos.
hat da irgendwer erfahrungen bezüglich ansprechverhalten und serviceinterval nach umbau?

[Ingeborg]

@666riding: Guck dir ma das Video an: http://www.youtube.com/watch?v=WIVP6PLtKNQ

Warum hat die silberne Tauchrohre? Finde das sieht hübscher aus als die originalen Standardrohre...

[q_FTS_p]

Das is a Domain.

[666riding]

@ ingeborg: das video der domain dual crown hat leider nix mit meiner frage zu tun =)

[Ingeborg]

Ach ja, steht ja auch drüber :2rolleyes:

[stephan-]

hab mir gerade das "einstellvideo" der neuen wc 2011 auf PB angesehen...
das einstellen ist ja kein großartiges problem =)
aber was mich interessieren würde ist wie sich die boxxer ohne die öldichtungen unter den abstreifringen fährt! tipp für racer ganz am ende des videos.
hat da irgendwer erfahrungen bezüglich ansprechverhalten und serviceinterval nach umbau?

Ansprechverhalten ist nochmal sahniger, man muss die Gabel aber nunmal öfter aufmachen. Pauschal kann man das nicht sagen, da das von den Streckenbedingungen abhängt und davon wie oft man fährt. Einfach mal öfter aufmachen und anhand des Ölzustandes beurteilen wie oft man servicen sollte.
Bei der Boxxer gilt ja eh das man sie lieber 1x zu oft als 1x zu wenig servicen sollte - außerdem wird man nach jedem Service mit sehr geiler Funktion belohnt.

[q_FTS_p]

Wie definierst du "öfter aufmachen"? Sagen wir, wenn man 2mal in der Woche zu je 5h in einem Bikepark ist.