Dämpfung - Druckversion

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Dämpfung - matthias - 2004-01-01

ja is klar durch reibung der dichtungen und so aber annähernd gleichschnell, des reicht um dich rauszukatapulieren [Bild: wink.gif]

Dämpfung - Old Anonym - 2004-01-01

gut ok.

ich weiss das zwar nicht mehr so genau, habe zuviel geschlafen im physik unterricht [Bild: icon_mrgreen.gif]

aber federt eine feder nicht mit der kraft aus, mit der sie auch eingefedert ist?

Dämpfung - thomas_b - 2004-01-01

@hiasn

Zitat: ja is klar durch reibung der dichtungen und so aber annähernd gleichschnell, des reicht um dich rauszukatapulieren

JOP

@anonym
na..beim einfedern entsteht wärme....aber ist ja nit so wichtig... [Bild: icon_wink.gif]

Dämpfung - Old Anonym - 2004-01-01

ok, ok - hast recht [Bild: wink.gif]

Dämpfung - Old Anonym - 2004-01-01

achso und noch etwas, dass mir gerad eben so durch den kopf gegangen ist, wie sieht das dann bei einem lock-out aus?
sind dort die öffnungne, wo das öl durchfliest, einfach geschlossen?

Dämpfung - matthias - 2004-01-01

ja!

Dämpfung - thomas_b - 2004-01-01

so ähnlich

Dämpfung - georg - 2004-01-02

Hm..

Die Antowrten sind in der Suchfunktion und google enthalten.

Es ist wichtig Federung und Dämpfung zu trennen.

Die Feder speichert die Energie des Stoßes und gibts sie beim ausfedervorgang praktisch zu 100% wieder ab.

Die einzigen Verluste die dabei entstehen sind die an sich unerwünschten Reibungsverluste an Lagern und Dichtungen.

Jetzt kommt die Dämpfung ins Spiel.

Wenn ein Stoß ein federelement trifft dann wird die Feder (Stahlfeder, Luft, elastomer etc) komprimiert. Zusätzlich wird ein Dämpferelement (zB Öl) benützt, das einen Teil der Energie des Stoßes kontrolliert in wärme umwandelt. Wenn die Feder jetzt wieder ausfedert, wird der Ausfedervorgang in der Geschwindigkeit begrenzt. Die Energie die dabei entsteht wird wieder in Wärme umgewnadelt.

Der erste Dämpfungsvorgang - das Einfedern - wird durch die Druckstufe geregelt. Der zweite - das Ausfeder - durch die Zugstufe.

Dämpfung - Cru Jones - 2004-01-02

Wenn eine Gabel weder in Druck- noch Zugstufe einstellbar ist, heisst das noch lange nicht, dass sie deswegen keine Dämpfung hat. Eine Federgabel ohne Dämpfung wäre schon auf der Strasse kaum fahrbar.

Dämpfung - thomas_b - 2004-01-02

Zitat: Eine Federgabel ohne Dämpfung wäre schon auf der Strasse kaum fahrbar.

tssssss

hab ich ghabt.....
siehe foto

Dämpfung - firejumper666 - 2004-01-02

des rad ist ja auch unfahrbar

Dämpfung - thomas_b - 2004-01-02

sagst du [Bild: mad.gif]

...ich habs geliebt [Bild: mryellow.gif]

.....hat damals(damals, damals) seeeeeeehr viel gekostet [Bild: icon_evil.gif]

Dämpfung - firejumper666 - 2004-01-02

da muß mir der verkaufer noch was zahlen das ich das überhaupt nehme [Bild: cool.gif]

Dämpfung - thomas_b - 2004-01-02

hey sei net so gemein... [Bild: icon_cry.gif]

das war meine grosse liebe...mei supa-dupa fully....das war ja vor 8 jahren oder länger [Bild: icon_exclaim.gif]

Dämpfung - Old Anonym - 2004-01-02

also soweit ich weiss hat so ne judy tt auch keine dämpfung, aber du hast schon recht, eine tt läßt sich ja schließlich auch nicht fahren... [Bild: wink.gif]