buchsen ?

[Old Anonym]

was sind buchsen ( an der gabel ) ?

wie merke ich ob diese kaputt sind ?

[dichter84]

die buchsen heisen eigendlich "gleitbuchsen" und sind die plastikteile in der gabel auf denen die standrohre in die tauchrohre gleiten. sind die lager. dass die verschlissen sind merkst du daran, dass die gabel spiel hat.

[wald-vollernter]

die sind aber doch nicht aus plastik. meiner meinung anch sollten die aus metall sein. oder
hab sie noch nie gewechselt deshalb weiß ichs nicht. denk mir aber doch dass die buchsen aus metall sind.

[Bergabradfahrer]

@wald-vollernter:die Buchsen sinn aus Hartplastik auf denen Gummi iss(zumindest bei allen Gabeln die ich kenn ),weil Metall würd die Gleitflächen mit der Zeit abfräsen und gleiten würd´s a ned.

[KAI]

Äh, Nope!

Die Dichtringe, welche das Öl drinnen und den Dreck draussen halten sind aus "Gummi", die Gleitbuchsen sind schon aus Metall. Die sind im Gleitbereich mit Zauberwerkstoffen beschichtet, die ein leichtes, verschleissminderndes gleiten ermöglichen.

[dichter84]

Hä?? der "zauberwerkstoff" is dann aber auf jeden fall was weiches, so wie plastik, auf jeden fall irgend ein kunststoff. normal sind gleitlager ja aus plastik...

[Rüdiger]

Teflon??

[Alex]

Was meinst du wie schnell die ausgeschlagen wären wenn die aus Plastik wären Bei meiner alten Shock Works waren es Stahlhülsen (natürlich ziemlich dünn damit sie sich biegen lassen), die mit einer Art Teflon beschichtet waren.

[dichter84]

Eben, das wort is mir grad nich eingefallen... auf jeden fall gleitet da nich metall auf metall, darum ging´s mir...

[KAI]

Ist halt irgend ein Gleitlagerwerkstoff, ob metallisch oder kunstoffig, keine Ahnung.

Nur so nebenbei:

Wenns was weiches wäre, würde ja die Buchsen sehr schnell verschleissen.
Es gibt verschieden harte Metalle.

normal sind gleitlager ja aus plastik...

Ähh, Nope die 2.
Ich würd sogar ausm Bauch raus behaupten, das Gleitlager aus Metall eher "normal" sind als wie welche aus Kunststoff. Zumindest ist beides üblich.

[wald-vollernter]

plastikgleitlager wären sofort kaputt. die sind im bike bereich immer aus metall.

[georg]

Manche Fahradfedergabelhersteller nehmen Gleitbuchsen aus Kunststoff.

Normalerweise sind Gleitlager aus folgenden Schichten aufgebaut (am Beispiel wartungfreies Gleitlager):

Ein Stahlrücken mit einem Oberflächenschutz gegen Korrosion, meist verzinkt oder ähnlich.

Auf dem Stahlrücken ist innen (wo sonst ) eine Gleitschicht. Das ist meist ein Weichmetall zB. eine poröse Bronzeschicht mit PFTE/Pb also umgangssprachlich Teflon/Blei die ca. 0,2 bis 0,4mm dick ist.

Darauf ist dann meist eine Einlaufschicht. PFTE/Pb meist nur einige hunderstel mm dick 0,01-0,03mm. Hier unterscheiden sich aber dann die Lager: Lager für rotierende Wellen besitzen diese Einlaufschicht, diese überträgt sich auf die Welle, und das Lager gleitet ungeschmiert auf PFTE/Pb.

Bei Linearbewegungen ist diese Einlaufschicht nutzlos, da keine dauerhafte Übertragung stattfindet.

Nachdem aber die Standardgleitlager für rotierende Bauteile gefertigt werden, werden die Lager auch oft für ferdergabeln verwendet.

[wald-vollernter]

aber kunstoffbuchsen in ner gabel müssten doch eigentlich sofort ausgeschlagen sein. weil da ja doch recht hohe kräft wirken.

ich möchte keine kunstoffbuchsen in meiner gabel