Meine neue Fox 40....

[slayer80]

wackelt leicht ... hab mir gerade eine Fox 40 RC2 ins Schwinn gebaut (das jetz 18.6 Kilo wiegt), der jenige, der sie vor mir hatte, hat sie genau ein mal gefahren, und hat zu mir gesagt, ich soll besser mal alles nachchecken, da muß irgendwas locker sein, weil sie in ausgefedertem Zustand leicht Spiel hat.
Was denkt ihr, ist das normal? Ich hätte gesagt, es ist normal, ist nämlich nicht viel Spiel. Oder ist Fox spielfrei?

Nächster Punkt, wie bau ich das Ding auseinander? Bei meiner Shiver hab ich einfach mal drauflos geschraubtm war kein Problem, hat alles geklappt. Ich frag nur, bevor ich an der Fox irgendwas schrotte...
Irgendwie bemerke ich bei der Druckstufendämpfungsverstllung keinen Unterschied... ist das auch normal? Oder ist da kein Öl drin?

Danke für Eure Hilfe!!

Ach so, Feedback: die Fox hat etwa 1 cm weniger Nachlauf als die Shiver und ist etwa 700 Gramm leichter... das Bike wird um einiges agiler dadurch. Und Bunnyhop-Reißen geht auch leichter und höher!
Lenkeinschlag ist etwas geringer... Druckstufendämpfung hatte meine Shiver mehr, hatte 10er Öl drin, und die Fox hat auch voll zu gedreht irgendwie keine merkliche Druckstufe. Ansprechverhalten ist ähnlich.
Meine Shiver war etwas progressiver (90 mm Öl). Mit 110 mm Ölstand war sie etwa so wie die Fox.
Die Shiver hat sich irgendwie vertrauter und natürlicher angefühlt... marzocchig irgendwie... naja, ich denke, ich gewöhn mich sicher nich an die Fox. Die fühlt sich aufgrund ihrer Linearität und flach ansteigender Federkurve irgendwie so wegtauchend an, die Shiver fühlte sich da sicherer an.
Passt jedoch sehr gut zu meinem Hintwerbau, der ist nämlich auch sehr linear.

[S N A P S]

Also normal hört sich das nicht an; ich hab meine seit februar letzten jahres und hab da noch NIE irgendein Spiel entdeckt; lass dir das lieber mal anschaun...

[RoXx]

Salve


ich hatte vor meiner Fox 40 auch eine Shiver im Foes. Die Fox hatte im ausgefederten Zustand minimal spiel. Das ist allerdings im Fox Manual erklärt. Liegt irgendwie an den Dichtungen. Ist aber normal ! Fällt beim fahren überhaupt nicht auf.


Das mit dem umgewöhnen von der Shiver zur Fox musste ich auch durchmachen. Lohnt sich aber definitiv. Das mit dem Einschlagwinkel fand ich an und für sich nicht sehr schlimm. Besonders wann schlägt man schon mal voll ein.
Von der Druckstufenverstellung war ich am Anfang auch etwas irritiert aber auch da hilft das Manual (steht einiges übers abstimmen der Gabel drin ). Beim Bremsen ist Sie ziemlich stark eingetaucht. Das bekommst du aber so halbwegs in den Griff, indem du die High und Low Speed Druckstufe auf ca. 2/3 zumachst.

Mal sehen was du als sicherer betrachtest wenn du das erste mal durch ein Rockgarden und viele Spurrillen fährst. Da hat sich die Shiver immer wie Butter angefühlt. Doppelter Pluspunkt für die Fox !


Also was sagt uns die Geschicht, READ THE F-U-C-K-ING MANUAL !!! ;-)

Viel Spaß noch mit einer der wohl feinsten Gabeln die es gibt.

btw. Kannst ja mal ein Bild von deiner Kiste online stellen

[Bighitrider]

also normal ist das nicht! die fox hat meiner meinung nach gar kein spiel. ich finde sogar die toleranz der führungen ist etwas zu eng

[slayer80]

Danke für Eure Antworten, hab gerade das Manual gelesen und auch das mit'm Spiel gesehen. Wegen Wärmeausdehnung braucht die natürlich immer ganz leicht Spiel, wie beim Lager die Lagerluft.
Ich find's aber blöd, daß Fox sagt, daß man die Gabel nicht selbst servicen darf... dann hab ich noch was vom Durchschlagschutz gelesen...
Bild gibt's, sobald ich eins davon gemacht hab!

Was ich aber echt hammer find: das Bike lässt sich jetzt locker 10 cm höher bunnyhoppen als mit der Shiver!

[mafa]

ugstufe ganz auf, dann ehen nocheinmal 10cm mehr
Was ich aber echt hammer find: das Bike lässt sich jetzt locker 10 cm höher bunnyhoppen als mit der Shiver!

zugstufe ganz auf, dann gehen noch einmal 10cm mehr pamcan:

[slayer80]

zugstufe ganz auf, dann gehen noch einmal 10cm mehr pamcan:

Danke, trampolinspringen macht man besser auf'm Trampolin

Was ich ein bißchen blöd finde: die Einstellbarkeit der Zugstufe ist einem nicht sinnvollen Bereich sehr feinfühlig. Der Sprung zwischen maximal gedämpft und 1 click leichter finde ich definitiv zu groß, und genau hier würde ich mir 2 bis 3 Clicks wünschen. Gehört vielleicht mal dickeres Öl rein, oder?

Hat jemand hier schon einen Ölwechsel bei der Gabel gemacht? Irgendwas zu beachten?