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Das geilste was diese Erde zu bieten hat ;-)
#16
Und wie isses mit dem Ansprechverhalten. Für ebensolches ist das PPD ja nicht gerade berühmt.

Die Dämpferanlenkung an sich finde ich sehr interessant, bin mir aber nicht sicher, ob die wirklich so viel bringt.
Jedenfalls ist´s ein gut gebauter Viergelenker und somit in einem Satz mit dem, Bergwerk Faunus FR oder Turner RFX zu nennen.
Ach ja, dieselbe Dämpferanlenkung gab´s, glaube ich, vorher schon bei Bergwerk...
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#17
gabl is a Sherman, owa vom letztn Jahr mit 15 cm und ohne SPV

Des mittm Ansprechverhalten is so a sach. Wennst am sattel druckst oder nur an Hinterbau falln lasst, dann rührt sich fast nix.
Beim fahr hab ich von dem Effekt aber garnix gmerkt. Bin extra stehenderweise 20mal über a ca. 3cm hohe betonkantn gfahrn, der Hinterbau hats gschluckt, ohne murrn. aber wie gsagt, druckstufn is voll offn. Wie des ganze bei an Eingelenker und zudrehter Druckstufn ausschaut kann man so ned sagn.

Das bergwerk diesen Hinterbau als erster kappt hat is scho wahr. Der Entwickler vom gamuza Rene Wolf hat seinen Prototypen gerade fertig kappt, als der Entwickler von Fusion, Bodo Probst, auch an Proto gmacht hat. Dass der eine vom andern irgend was abkupfert hat wolln beide ned behaupten (hab mit denen schon drüba gredet)
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#18
Zitat: Wennst am sattel druckst oder nur an Hinterbau falln lasst, dann rührt sich fast nix.


dieser test is eh für nix gut [Bild: laugh.gif]
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#19
Geil - o - mat!

Sehr fein!

Wart nur bis ich endlich mal 'n Bild von meiner Schönheit habe [Bild: icon_twisted.gif]
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#20
Des wollt i ja auch damit sagen [Bild: icon_twisted.gif]
Aber viele "testen" so nach wie vor das Ansprechverhalten, und glauben es sagt was aus.

Deshalb auch: beim fahrn war davon nix zu merken....

Aber genug der technischen fachsimpelei..es foaht, hod zwa radln dronn und mia gfoids (a de reifn) [Bild: icon_twisted.gif] [Bild: icon_twisted.gif]

Wenn i jetzt a P2D bestell, krieg ich des in 2 jahren? [Bild: icon_twisted.gif]
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#21
Zitat:dieser test is eh für nix gut



Weil?
Immerhin ist kein SPV Dämpfer eingebaut...
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#22
weil der nur aussagt, daß die federung funktioniert wenn du deine überschüssigen pfunde senkrecht aufs bike fallen lässt. [Bild: grin.gif]
fahrbahnunebenheiten wirken in eine ganz andere richtung.

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#23
1. weil es nicht der "richtigen" Schlagrichtung eines hindernisses entspricht
2: weil es sehr vom gewicht des bikes abhängt
3: Weil kein Sag vorhanden ist, und so die drehpunkte nicht am gleichen Ort wie beim fahren sind


und da rest kommt sicher noch vom bob

der schon wieder schneller war [Bild: icon_rolleyes.gif]
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#24
Zitat: Wenn i jetzt a P2D bestell, krieg ich des in 2 jahren?


sobald du mir US-schatzanweisungen im wert von 10.000.- EUR ausgestellt auf meinen namen übergibst mach ich mich sofort an die arbeit [Bild: icon_twisted.gif]
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#25
Hob ka Kohle mehr...[Bild: icon_cry.gif]
würdst des Fusion ois sicherheit akzeptiern? [Bild: icon_mrgreen.gif]

Oder kenn ma tauschen? [Bild: icon_twisted.gif]
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#26
Zitat: Wenn i jetzt a P2D bestell, krieg ich des in 2 jahren?


P2D ? Klärt mich auf! [Bild: icon_redface.gif]
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#27
bob + georg eana Eigenbauradl...

mal im Ernst: "abkaufen" kann ma eich so an Rahmen jo ned, oder? is woahrscheinlich unbezahlbar, wennst extra nu oan mochst...
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#28
Danke!
Aber die Bikes sind echt... (ohne Worte)

Und wennde sie dir net leisten kannst, dann [Bild: Heuldoch.gif]

Nur Spaß, gell!
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#29
Ein beweglich aufgehängter Dämpfer ist aber gar nix neues, ich erinnere an das Steppenwolf Thor oder Tomac Magnum 204 Lawwill.
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