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hm, naja, weil ich seh bei mir das sich der freilauf auch etwas bewegt (eiert)! aber am kettenblatt liegts denk ich auch, weil das loch warscheinlich nich hundert prozent in der mitte gebohrt wurde!
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okay dann mal so gefragt, wenn die kette ziemlcih straff ist, sodass man beimdrehen mit der hand nen widerstand spürt, ist das dann zu straff ja oder weil ich die kette bzw restliche getriebeeinheit nicht zu sehr belasten will ...
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ich bin so genial.. heute ist ein tag an dem ich schon bestimmt 12 stunden versuche mir selbst in den arsch zu beißen weil ich so blöd bin...
mein problem ist gelöst... irgendwie ich habe keine ahnung aber ich glaube ich habe nun endlich mal das rad richtig eingestellt sprich die bremse der felge angepasst und nicht die felge der bremse und nu is alles gerade...
fahren kann ich trotzdem nicht... scheiß physik