NEUES Getriebe von K.H.Nicolai (G-BOXX 2)
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NEUES Getriebe von K.H.Nicolai (G-BOXX 2)
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2006-03-06, 19:19
Gibt es kranke Leute die 7200 Euro für ein Rahmen ausgeben?
Würde mich mal interessieren. Und wenn, meint ihr das der Preis gerechtfertigt ist? ok, die Qualität ist spitze, aber irgendwo gibts auch Grenzen.. ![[Bild: icon_rolleyes.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/icon_rolleyes.gif){kind=icon}
2006-03-06, 22:16
Es gibt auch Leute die 1,2 Mio für nen Bugatti Veyron ausgeben...
Es ist ja auch net nur der Rahmen alleine ![[Bild: tongue.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/tongue.gif)
2006-03-06, 22:18
das beste is ja, dass du auf den rahmen nichma garantie bekommst ![[Bild: icon_lol.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/icon_lol.gif){kind=icon} aber nice isser allemal 
2006-03-06, 23:03
Das ist ja auch nicht wirklich ein "Serienrahmen" in dem Sinne, wenn ich das recht verstanden habe, ist das so ein halber Prototyp, der momentan eigentlich nur von Schneidi und Co gefahren wird, und gegen 7200 Euro kannst Du als Endverbraucher auch so einen haben.
Hot Chili hatte 1996 etwas Ähnliches im Programm, das war die Zeit des X-Rage-DH, als das Warp 210 entwickelt wurde. Das Entwicklungsbike war das Warp 9.3, Rahmen hat damals auch 1000 Mark (70000 Schillinge) gekostet. Weiß aber auch nicht, ob die überhaupt einen verkauft haben, aber halt gut zu wissen, daß wenn man will, man einen haben kann.
2006-03-06, 23:40
jap. für ein unnötig teures 2 tonnen geschoss, das pro kurve 4 bis 8 reifen verbraucht ....
![[Bild: mad.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/mad.gif) um 7200 EUR kann man ein m3 aufbauen, das an der 15kg marke kratzt und trotzdem viel aushält. 
2006-03-07, 00:40
Ss sehr innovativ scheint mir Nicolai nicht, eher ein Garant für hässliche Sachen
![[Bild: icon_twisted.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/icon_twisted.gif){kind=icon} Das neue Ding scheint ja etwas Ähnliches wie das von Honda und Be One/Sram zu sein, was in meinen Augen sicher die richtige Richtung ist. Nur schaut das Teil halt wieder sehr hässlich aus und wie man da die Schwinge konzentrisch lagern kann ist mir auch unklar. 
2006-03-07, 00:51
Zitat: wie man da die Schwinge konzentrisch lagern kann ist mir auch unklar. Siehe Bild im ridemonkey Thread. Ich sehe da Lager mit großem Durchmesser auf jeder Seite (hinter dem Kettenblattspider). Mich würde das Innenleben viel mehr interessieren. Den G-Con Standard hat man ja auch schon bei dem Getriebeprototypen gesehen, den Nicolai im Auftrag von Suntour entwickelt hatte. Und für BoB: Die Kette ist wieder rechts! ![[Bild: icon_wink.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/icon_wink.gif){kind=icon}
2006-03-07, 21:04
wenn ich mich recht erinner dann hatte der suntour prototyp auch 9 gaenge, dazu die ankuendigung von massenproduktionskapazitaeten und 1+1=3 dann weisst wer das ding bauen wird...
<pre>Universal Transissions presents: G-BOXX2 Lightweight, 9 speed, customized ratios State of the art manufacturing ensures reasonable OE pricing mass production facilities operating to automotive standards bicycle frame design support frame prototyping available warehouses in europe, taiwan and usa maintenance and hassle free fast upshifting even under load easy shifting under every condition, even without pedaling 97% efficiency ease of assembly / disassembly uses G_CON mounting standard hybrid carbon aramid alloy housing SRAM trigger compatible you are welcome at our taiwanese or european office to discuss your innovative 2007 bike project</pre> 
2006-03-07, 21:06
Steht ja auch so im Ridemonkey thread drin ..
und wenn das Suntour Getriebe nicht ans Tageslicht kommt ists eh klar.. Müssten ja auch einige Leute bestätigen können die's auf der Interbike gesehen haben ! ![[Bild: icon_question.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/icon_question.gif){kind=icon}
2006-04-01, 10:43
Ein paar neue Informationen zur G-Boxx etc. gibt auch hier: http://freeride.bike-magazin.de/fmo/free...&subnav=15, http://www.srsuntour-cycling.com/SID...d=48&type=news, http://www.mtb-news.de/forum/showthread....ght=g-boxx, http://www.mtb-news.de/forum/showthread....737&page=3.
Wilhelm
Neues aus dem g-boxx Lager, es gibt endlich eine (Gcon-kompatible) Getriebebox, bei der die Kette rechts liegt und ein stinknormales Hinterrad zum Einsatz kommen kann. => Zu sehen im 2007er Nucleon AMX (Das leider wieder etwas schwer geraten ist)
Suntour wird ein Vorserienmuster der V-Boxx auf der Eurobike präsentieren, mit sehr cleanem Gehäuse und ebenfalls der Kette rechts. Zum Artikel im Nicolai Support Forum Lila ist schwules Rot! Red
"Frösche ans Standrohr tapen. Die quaken bei zu weitem Gabeleinschlag. " BATMAN -- batwheels.de 
2006-08-29, 17:04
Wo Getriebebike-Interessierte auf der Eurobike hinschaun sollten, steht auf
http://www.bikesportnews.de:p Ein neuer Hersteller von G-Con-Bikes ist auch dabei... [url=http://212.227.38.137/web/bike-sport-news/modules.php?name=News&file=article&sid=12379&mode=&order=0&thold=0][/url]
• Downhill Grundschule • • 26Zoll.com •
»Des Lebn is a Onsommlung von Katastrophen und zwischendrinn is fad!« - So schauts aus!
2006-08-29, 17:10
Das Ghost sieht ja mal geil aus.
Lila ist schwules Rot! Red
"Frösche ans Standrohr tapen. Die quaken bei zu weitem Gabeleinschlag. " BATMAN -- batwheels.de 
2006-08-29, 21:30
http://www.g-boxx.org
das find ich mal ne informative seite bilder, pdf dokumente, 2d daten und ganz wichtig 3D daten  da kann ich mir gleich mal mein kona auf g-boxx umdesignen :lol: 
2007-04-09, 00:47
neues von nicolais universal transmissions: http://www.g-boxx.com/pdf/ut-pamphlet-show07.pd
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