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		Es gibt bei weitem mehr Tourenskier die nicht touentauglich sind, als Freeride-Skier. Bei Freerideskiern ist eigentlich nur das Gewicht des Skies ein relevanter Faktor. Ab 4 kg wird's langsam mühsam. Aber bei Tourenskiern gibt's zahlreiche Modelle, die so gut wie unfahrbar sind. Plastikskier ohne Dämpfung. Hauptsache leicht, denken sich die meisten. Denkfehler. Jahrelang war der Rossignol Bandit XX für mich der beste Tourenski-Kompromiss.
 
Herr Merkwürden
 
	
	
	
		
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		Zitat:Hauptsache leicht, denken sich die meisten. Denkfehler. 
Kein Denkfehler. 
Die Abfahrt is für manche Tourengeher eher so ein notwendiges Übel nach dem "tollen" Aufstieg. Freaks eben :p
	 
[URL="http://www.ccc.de/campaigns/music/mediadino.jpg"][/URL]
 
	
	
	
		
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		Es gibt ja auch Cross-Country-Biker    
Na, jeder hat andere Talente und Neigungen. Wir wollen meist den Spaß bergab haben. Andere wollen bergauf die Schnellsten sein. Jedem das Seine.
	 
	
	
	
		
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		Das ist dann mehr Skibergsteigen oder so. Ca. so ansprechend wie Bikebergsteigen.   
Herr Merkwürden
 
	
	
	
		
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		2010-12-07, 13:51 
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 2010-12-07, 13:53 von georg.)
		
	 
		Zitat:Ab 4 kg wird's langsam mühsam. 
 Hängt ja vom Tempo ab.. wenn ich mit meiner Freundin oder Anfängern unterwegs bin, dann gehe ich mit meinen Head Monstern 78 wo das Stück 1,8kg wiegt und die Bindung 1270gr das Stück - also 6,2kg insgesamt - damit solange es sein muß, von mir aus auch tagelang.    Wenn ich mit Freunden gehe die unter der Woche 1x und am Wochenende 2x Touren gehen, und das mit 1,50er (kurz=leicht) Fischer Vakuum Tourenbrettln mit der Silvretta Performance bzw Dynafit, dazu eine ultraleichte Skinfit Hose und Radlwindjacke um ja kein unnötiges Gewicht mitzunehmen :p dann bin ich mit den Monstern relativ .. öm.. sehr, sehr, sehr langsam. :p    :mrpurple:
	 
	
	
	
		
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		tja...es gibt viele möglichkeiten der schwerkraft zu trotzen. 
ich persönlich bevorzuge es die kräfte im downhill betrieb zu geniesen, wobei ich die vertrider schon ziemlich irr find. bikebergsteigen passt da ganz gut.
 
leider werden leute wie ich, die größt mögliche freiheit bei den abfahrten  suchen, auf startrek-technologie warten müssen oder weiter "schwereres" material den berg hochhieven. 
 
"scotty beam mich nach utah, whistler, alaska, neuseeland,..."   
	
	
	
		
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		....auch sehr fein. nettes weihnachtsgeschenk wär das....http://www.7-per-year.com/#skibau 
mfg u
	 
	
	
	
		
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		Wer gerade mal 7 Paar pro Jahr baut, kann keine Ahnung von Skibau haben. Das ist für mich kein Kennzeichen von Exklusivität sondern von Unvermögen.
	 
	
	
	
		
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		Georg, es geht da doch gar nicht darum, fahrtüchtige Skier zu bauen. da geht's um Skier, die man sich ins Wohnzimmer stellt und sie für den Rest ihres Lebens ansieht. Weil's halt so ein tolles Design haben und man sie mit eigenen Händen gebaut hat.
 Wer richtig gut zu fahrende Skier möchte, wird ohnehn bei den ~ fünf bekannten, größeren Herstellern landen.
 
Herr Merkwürden
 
	
	
	
		
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		Weiß ich eh, dass das eher der "Kunst" zuzuordnen ist und kein funktionierender Gebrauchgegenstand. Ich wollts nur mal erwähnt haben weil ich den Namen so fantastisch finde. :p :mrpurple:    
Aber ich bin ja nur zu blöd, dass zu verstehen, zu neidisch, dass ich nicht selber draufgekommen bin (7 Paar würd sogar ich zusammenbringen) und überhaupt..    :mrpurple:
	 
	
	
	
		
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		georg schrieb:Hängt ja vom Tempo ab.. wenn ich mit meiner Freundin oder Anfängern unterwegs bin, dann gehe ich mit meinen Head Monstern 78 wo das Stück 1,8kg wiegt und die Bindung 1270gr das Stück - also 6,2kg insgesamt - damit solange es sein muß, von mir aus auch tagelang.  Wenn ich mit Freunden gehe die unter der Woche 1x und am Wochenende 2x Touren gehen, und das mit 1,50er (kurz=leicht) Fischer Vakuum Tourenbrettln mit der Silvretta Performance bzw Dynafit, dazu eine ultraleichte Skinfit Hose und Radlwindjacke um ja kein unnötiges Gewicht mitzunehmen :p dann bin ich mit den Monstern relativ .. öm.. sehr, sehr, sehr langsam. :p  :mrpurple: 
Das ist auch meine Erfahrung. Gewicht ist eigentlich immer relativ sprich es kommt drauf an was die anderen gehen/fahren... 
In Kanada wurde ich mit meinen Fischer Leichtbautourenskis übrigens ausgelacht   
	
	
	
		
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		Ja gut. Bei uns sind die Berge höher und mein Kondition...   
Nicht so ohne ist auch der Gleitwiderstand eines richtig breiten Skis. 
Und ich habe noch nie jemanden mit einem Dynastar Legend Big Dumo Touren gehen gesehen.   
Herr Merkwürden
 
	
	
	
		
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		Zitat:Und ich habe noch nie jemanden mit einem Dynastar Legend Big Dumo Touren gehen gesehen 
der is eh schmäler als meiner :p
	 
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		Snowboards zählen nicht. Auch wenn man sich zwei unter die Füße schnallt.   
Herr Merkwürden
 
	
	
	
		
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		2010-12-15, 23:33 
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 2010-12-15, 23:37 von georg.)
		
	 
		Zitat:ich habe noch nie jemanden mit einem Dynastar Legend Big Dumo 
 Ich weiß nicht obs der Ski war, aber mit ~120mm unter der Bindung haben letztes mind. 2 Leute den staatl. geprüften Instruktor Skitouren gemacht. Und wenn man auf 100mm runtergeht warens mehr.. Also nicht anscheissen, Tourenbindung draufschrauben und gehen. Fertig.
  
Die Raufrennfraktion interessiert keine Sau. Die sind ein Völkchen für sich, da zählen nur Hm/min (aufwärts) der Rest ist letztrangig. :p
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