Eigentlich habe ich mir heute gedacht, ich schreib mal was Positives, nachdem ich mich eh schon oft genug wegen dem Buchsenspiel von zwei fabriksneuen Cane Creek Double Barrel Airs (+ ein paar von anderen) und einem Dämpfer, der von Anfang an Luft verlor, aufgeregt hatte.
Ich hatte an Cane Creek USA geschrieben und habe in wirklich kurzer Zeit eine sehr ausführliche Antwort erhalten. Es ist auf alle Fragen und Punkte in meinem Mail eingegangen worden. Auch wenn gewünscht Rücksprache mit dem deutschen Vertrieb.
Auch wurde mir mitgeteilt, dass die Cane Creek Double Barrel Airs mittlerweile eine Änderung im Bereich des "Air-Flows" bekommen habe, sodass sie den Federweg besser ausnützen. Dämpfer, die das noch nicht haben (z.B. meiner vom Juni 2012) werden kostenlos umgebaut.
D.h. ich hatte einen Dämpfer von meinem Specialized Enduro S-Works über meinen Bikeshop an Cosmic geschickt, weil er obwohl nagelneu Luft verlor (ca. 10 psi pro Stunde). Den zweiten habe ich direkt zum Umbau eingeschickt. Beim ersten hat's 2 Wochen gedauert. Den zweiten hatte ich vor einer Woche von AT weggeschickt. Am Montag bekam ich ein "Wareneingangs-Mail", am Mittwoch ein Waren-Ausgangs-Mail und heute Donnerstag kam's an eine deutsche Lieferadresse an. Also sehr vorbildlich.
Auch der 2. Dämpfer ist heute angekommen.
Als ich den Dämpfer vom Downhiller auspackte, ist mir beim zweiten Hinschauen ein massiver Kratzer im Kolben aufgefallen. Ich kann mir kaum vorstellen, dass mir der vor dem Wegschicken nicht aufgefallen ist. Auch kann ich mir nicht vorstellen, dass die mich nicht kontaktiert hätten, falls ihnen das aufgefallen wäre. Die Verpackung war unbeschädigt und der Dämpfer war gut eingepackt - also beim Versand kann es nicht passiert sein.
Außerdem ist mir aufgefallen, dass die Gleitlager (die von Huber Bushings, weil ja die originalen Spiel hatten) Abdrücke von einem Schraubendreher oder ähnlichen hatte. Ich kann zwar ebenfalls nicht garantieren, dass das nicht vorher schon war. Aber ich kann mich überhaupt nicht erinnern, warum ich das getan hätte - Nachdem ich letzten Sommer die Buchsen eingebaut hatte, war ich so zufrieden damit und kann mich nicht erinnern, dass ich die jemals ausgebaut hatte - bis letzte Woche halt zum Einsenden. Die Gleitlager sind mir aber eh egal - dürften nach wie vor funktionieren - außerdem sind sie eh schon an der Grenze und ich hab noch ein paar als Ersatz.
Siehe Fotos.
Der zweite Dämpfer ist wegen Luftverlust eingeschickt worden. Außerdem wegen dem oben angesprochenem Buchsenspiel. Das Buchsenspiel dürfte wirklich beseitigt worden sein. Laut Lieferschein wurden alle Dichtungen getauscht und ein Service gemacht. Aber das Ärgste: Der Dämpfer verliert noch schneller Luft als vorher.
Sind die so d...., dass sie den Dämpfer nicht mal vorher testen?
Einen hinigen und einen zum Upgraden hingeschickt und 2 kaputte zurückbekommen. Geht's noch! Ich glaub ich hol mir doch den Fox-Dämpfer sonst kann ich mir den Bike-Urlaub zu Ostern in die Haare schmiern!
Ich hatte an Cane Creek USA geschrieben und habe in wirklich kurzer Zeit eine sehr ausführliche Antwort erhalten. Es ist auf alle Fragen und Punkte in meinem Mail eingegangen worden. Auch wenn gewünscht Rücksprache mit dem deutschen Vertrieb.
Auch wurde mir mitgeteilt, dass die Cane Creek Double Barrel Airs mittlerweile eine Änderung im Bereich des "Air-Flows" bekommen habe, sodass sie den Federweg besser ausnützen. Dämpfer, die das noch nicht haben (z.B. meiner vom Juni 2012) werden kostenlos umgebaut.
D.h. ich hatte einen Dämpfer von meinem Specialized Enduro S-Works über meinen Bikeshop an Cosmic geschickt, weil er obwohl nagelneu Luft verlor (ca. 10 psi pro Stunde). Den zweiten habe ich direkt zum Umbau eingeschickt. Beim ersten hat's 2 Wochen gedauert. Den zweiten hatte ich vor einer Woche von AT weggeschickt. Am Montag bekam ich ein "Wareneingangs-Mail", am Mittwoch ein Waren-Ausgangs-Mail und heute Donnerstag kam's an eine deutsche Lieferadresse an. Also sehr vorbildlich.
Auch der 2. Dämpfer ist heute angekommen.
Als ich den Dämpfer vom Downhiller auspackte, ist mir beim zweiten Hinschauen ein massiver Kratzer im Kolben aufgefallen. Ich kann mir kaum vorstellen, dass mir der vor dem Wegschicken nicht aufgefallen ist. Auch kann ich mir nicht vorstellen, dass die mich nicht kontaktiert hätten, falls ihnen das aufgefallen wäre. Die Verpackung war unbeschädigt und der Dämpfer war gut eingepackt - also beim Versand kann es nicht passiert sein.
Außerdem ist mir aufgefallen, dass die Gleitlager (die von Huber Bushings, weil ja die originalen Spiel hatten) Abdrücke von einem Schraubendreher oder ähnlichen hatte. Ich kann zwar ebenfalls nicht garantieren, dass das nicht vorher schon war. Aber ich kann mich überhaupt nicht erinnern, warum ich das getan hätte - Nachdem ich letzten Sommer die Buchsen eingebaut hatte, war ich so zufrieden damit und kann mich nicht erinnern, dass ich die jemals ausgebaut hatte - bis letzte Woche halt zum Einsenden. Die Gleitlager sind mir aber eh egal - dürften nach wie vor funktionieren - außerdem sind sie eh schon an der Grenze und ich hab noch ein paar als Ersatz.
Siehe Fotos.
Der zweite Dämpfer ist wegen Luftverlust eingeschickt worden. Außerdem wegen dem oben angesprochenem Buchsenspiel. Das Buchsenspiel dürfte wirklich beseitigt worden sein. Laut Lieferschein wurden alle Dichtungen getauscht und ein Service gemacht. Aber das Ärgste: Der Dämpfer verliert noch schneller Luft als vorher.
Sind die so d...., dass sie den Dämpfer nicht mal vorher testen?
Einen hinigen und einen zum Upgraden hingeschickt und 2 kaputte zurückbekommen. Geht's noch! Ich glaub ich hol mir doch den Fox-Dämpfer sonst kann ich mir den Bike-Urlaub zu Ostern in die Haare schmiern!
) bis hin zu Empfehlungen man brauche keine härtere Feder, es würde reichen einfach mal die Vorspannung der Feder auf Maximum zu drehen...
