2003-10-11, 09:20
Ich hab auch nur die Albert light, keine Ahnung wo ich die DD herbekomme! Habe mir gerade mal die Größen und Gewichte vom kommenden Al Mighty und dem Diesel angeschaut. Also der Al Mighty wird ein reiner DH- Reifen (nur Drahtversion und 1250g (2,35") - 1450g (2,6")), es wird ihn auch in "Gooey Gluey" Mischung geben. Der Preis liegt ganz ok: € 44,90 (UVP)
Der Diesel wird wohl eher etwas für den FR- Gebrauch sein (nur 2,5", in 2,3" heißt er Gravity) und zwischen 780 und 800g. Der Pro Tection wird mit "robuster Seitenwand" und "Kevlar Pannenschutz" beschrieben. Es wird auch eine UST- Ausführung geben.
Der Diesel sieht aber in 2,5" nicht gerade fett aus, wird wahrscheinlich auch nicht dicker sein, als der Fat Albert in 2,35! Er hat einen sehr runden Querschnitt.
(Quelle: 2004er Prospekte von Schwalbe/ Conti)
Ich wollte mir jetzt vielleicht doch das Maxxis TS- System (Tubekess auf normalne Felgen) holen. Da gibt es ein Set 2 High Roller 26x2,35, 62a eXCeption, ca 970 g/Stck. + 2 Flaps 26-DH1 für MAVIC 521 für € 91.
Ich kann nur nirgends finden, ob die auf der XC oder der DH - Karkasse von Maxxis basieren (oder auf einer ganz anderen Karkasse wegen dem TS- System).
![[Bild: confused.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/confused.gif)
Danke schonmal!
Der Diesel wird wohl eher etwas für den FR- Gebrauch sein (nur 2,5", in 2,3" heißt er Gravity) und zwischen 780 und 800g. Der Pro Tection wird mit "robuster Seitenwand" und "Kevlar Pannenschutz" beschrieben. Es wird auch eine UST- Ausführung geben.
Der Diesel sieht aber in 2,5" nicht gerade fett aus, wird wahrscheinlich auch nicht dicker sein, als der Fat Albert in 2,35! Er hat einen sehr runden Querschnitt.
(Quelle: 2004er Prospekte von Schwalbe/ Conti)
Ich wollte mir jetzt vielleicht doch das Maxxis TS- System (Tubekess auf normalne Felgen) holen. Da gibt es ein Set 2 High Roller 26x2,35, 62a eXCeption, ca 970 g/Stck. + 2 Flaps 26-DH1 für MAVIC 521 für € 91.
Ich kann nur nirgends finden, ob die auf der XC oder der DH - Karkasse von Maxxis basieren (oder auf einer ganz anderen Karkasse wegen dem TS- System).
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