2004-04-25, 18:15
Zitat: Ich hab´ auch nicht geschrieben, dass der Rahmen wegen dem Gusset gebrochen ist, sondern dass der Rahmen durch das Gusset genau an dieser Stelle gebrochen ist.
Das ist aber wohl klar. Daher hab ich das anders verstanden.
Zitat: Ist das Gusset optimal konstruiert
Meiner Meinung nach: Nein.
Zitat: wo wäre der Rahmen mit einem solchen Gusset gebrochen
Du meinst mit einem optimalen Gusset? Wieso eigentlich gebrochen? ich sehe nirgends einen Bruch?
Mit einem optimalen Gusset reißt der Rahmen nicht, er faltet sich nach hinten. So wie hier. Ein optimales Gusset verteilt die Kräfte seitlich auf das Rohr. Das ist hier nicht der Fall macht aber bei dem Unfall keinen Unterschied.
Zitat: Und warum ist das normal, dass das Laufradl bei solchen Aktionen keinen Schaden nimmt
Für die Beschädigung eines Laufrades ist die Kraftrichtung am entscheidend. Kommt die Kraft zufälligerweise genau von vorne - wie bei einem Frontalaufprall - so übernehmen sehr viele Speichen gleichzeitig die Kraft und leiten diese optimal in die Nabe ein. Es stellt sich dann eher die Frage ob der Nabenflansch das aushält. Wenn die Kraft nur geringfügig seitlich abweicht, werden nur mehr sehr viel weniger Speichen belastet, das Rad knickt sofort weg. Was auch wichtig ist, ist die Gleichmäßigkeit der Speichenspannung. Ein gleichmäßig gespanntes LR kann seitliche Kräfte logischerweise viel besser verdauen als ein schlecht eingespeichtes LR mit vieleicht sogar zu geringer oder zu hoher Speichenspannung. Ein ungleichmäßig gespanntes oder mit falscher Speichenspannung vorgespanntes LR knickt viel schneller weg.
Das Schadensbild hier ist eigentlich schon fast ein Referenzbild für einen Frontalaufprall.
Aber das wird denjenigen wohl kaum trösten..
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Zitat: Immerhin wäre dadurch die Finanzierung eines neuen Rahmens geklärt.
Wieso? Das ist von deinem Sturz.
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