2005-10-01, 12:17
Servus zusammen,
ich hab mal wieder ein mittelgroßes Problem mit meinem Downhiller.![[Bild: frown.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/frown.gif)
Wie man auf dem Photo sieht hats mir wieder mal die Schaltung rausgerissen und die hat dann auch noch zwei Speichen gekappt. Ich versteh mittlerweile nicht mehr, wie das passieren kann??![[Bild: confused.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/confused.gif)
Anfang des Jahres war ich mit dem Rad in Todtnau. Bei einer harten Landung hats ordentlich gescheppert und die Schaltung ist irgendwie in die Speichen gekommen. Die Deore war total verdreht und zwei Speichen hatten ne Macke. Das Gewinde (nicht auswechselbar) hats dabei natürlich komplett zerlegt. Ich bin dann den Rest vom Tag ohne Schaltung und Kette gefahren. Dann hab ich von hinten eine Gewindebuchse einsetzen lassen. Damit war dann die neue Schaltung wieder superfest. Jetzt war ich endlich mal wieder auf ner Downhillstrecke, wieder in Todtnau. Diesmal ist es auf der zweiten Abfahrt passiert. Wieder bei ner harten Landung. Es hat ordentlich gekracht, und dann hing meine Schaltung nur noch an der Kette. Es hat wohlgemerkt die Gewindebuchse durch den Rahmen durchgerissen, dementsprechend groß ist das Loch im Rahmen mittlerweile geworden. Damit war der Tag dann gelaufen, weil leider keiner zwei gerade Speichen für ne Deemax dabeihatte.
Was ich dabei nicht verstehe: Die Schaltung war auf dem 6.Gang. Also quasi ganz außen und vom Rad sehr weit entfernt. Wie bitte kann es sein, dass sie ins Rad kommt. In der Landung des Sprunges waren keine Steine, die die Schaltung evtl. ins Rad gedrückt haben könnten. Also warum ist dieses blöde Ding abgerissen. Beide Mal war es bisher bei einer sehr harten Landung, aber wie kann das die Schaltung in die Räder drücken???? Bitte stellt mal Theorien auf, ich hab nämlich keine mehr. Bisher dachte ich an einen Stein, aber das kann es diesesmal nicht gewesen sein.
ich hab mal wieder ein mittelgroßes Problem mit meinem Downhiller.
Wie man auf dem Photo sieht hats mir wieder mal die Schaltung rausgerissen und die hat dann auch noch zwei Speichen gekappt. Ich versteh mittlerweile nicht mehr, wie das passieren kann??
Anfang des Jahres war ich mit dem Rad in Todtnau. Bei einer harten Landung hats ordentlich gescheppert und die Schaltung ist irgendwie in die Speichen gekommen. Die Deore war total verdreht und zwei Speichen hatten ne Macke. Das Gewinde (nicht auswechselbar) hats dabei natürlich komplett zerlegt. Ich bin dann den Rest vom Tag ohne Schaltung und Kette gefahren. Dann hab ich von hinten eine Gewindebuchse einsetzen lassen. Damit war dann die neue Schaltung wieder superfest. Jetzt war ich endlich mal wieder auf ner Downhillstrecke, wieder in Todtnau. Diesmal ist es auf der zweiten Abfahrt passiert. Wieder bei ner harten Landung. Es hat ordentlich gekracht, und dann hing meine Schaltung nur noch an der Kette. Es hat wohlgemerkt die Gewindebuchse durch den Rahmen durchgerissen, dementsprechend groß ist das Loch im Rahmen mittlerweile geworden. Damit war der Tag dann gelaufen, weil leider keiner zwei gerade Speichen für ne Deemax dabeihatte.
Was ich dabei nicht verstehe: Die Schaltung war auf dem 6.Gang. Also quasi ganz außen und vom Rad sehr weit entfernt. Wie bitte kann es sein, dass sie ins Rad kommt. In der Landung des Sprunges waren keine Steine, die die Schaltung evtl. ins Rad gedrückt haben könnten. Also warum ist dieses blöde Ding abgerissen. Beide Mal war es bisher bei einer sehr harten Landung, aber wie kann das die Schaltung in die Räder drücken???? Bitte stellt mal Theorien auf, ich hab nämlich keine mehr. Bisher dachte ich an einen Stein, aber das kann es diesesmal nicht gewesen sein.