2005-10-05, 13:55
Hier kann man sehen worin der Unterschied der Hinterbauten besteht. Wenn ich mir mein BigHit so anschaue, ist dürfte die HR Achse bei dem 26" Hinterbau so 10-15mm höher liegen als im 24" Hinterbau. Durch den längeren Hebel, gegenüber 24" müsste der SAG größer werden, was bedeutet dass das eine Zoll Differenz im Radius fast wieder ausgeglichen wäre und die Geometrieveränderung (im Betrieb) sehr gering ausfallen dürfte.
Das Übersetzungsverhältniss steigt von ca. 2,94 auf ca. 3,27 was noch im Rahmen ist. Der Federweg erhöht sich somit (laut Betd) von von 8,1" auf 9".
Das Übersetzungsverhältniss steigt von ca. 2,94 auf ca. 3,27 was noch im Rahmen ist. Der Federweg erhöht sich somit (laut Betd) von von 8,1" auf 9".