2011-04-24, 11:39
Man kann die Kanten der Puffer auch noch entgraten und strömungsmechanisch optimieren.
Wenn man die Puffer auch noch so "anschleift" wie es bei Flugzeugflügeln der Fall ist, erhält man direkt mehr Auftrieb und kann somit länger und weiter springen ohne zusätzlichen Kraftaufwand!
Wenn man die Puffer auch noch so "anschleift" wie es bei Flugzeugflügeln der Fall ist, erhält man direkt mehr Auftrieb und kann somit länger und weiter springen ohne zusätzlichen Kraftaufwand!