2011-06-15, 00:35
@Sethismus: Nachfolgend was ich an den Sportreferenten geschrieben habe. Ich veröffentliche den Brief hier jetzt auch nur auf wiederholte Nachfrage! Ich hab ehrlich gesagt keine Lust mehr, daß die ganze Diskussion jetzt hier wieder durchgekaut wird!
Vorweg noch ein paar Bemerkungen, damit nicht wieder falsche Behauptungen in die Welte gesetzt werden:
1. War ich am Eröffnungswochenende selber am Trail. Ich habe auch beobachtet, wie im Bereich der Fleischbank in dem neuraligischen Bereich eben loses Geröll von Bikern "weggespeckt" wurde und runtergekugelt ist. Und einen Felsbrocken (rund 10 Kg schwer), auf den ich im Brief auch eingehe haben ein Freund und ich persönlich aus der Fahrspur entfernt, nachdem sich der komplett gelöst hatte. Früher oder später wäre der womöglich auch runtergekugelt.
Alles in allem handelt es sich bei dem Problem also sicher nicht um irgendwelche Erfindungen!
2. Habe ich den Brief erst ca. 10 Tage nach Eröffnung geschrieben, nachdem sich eine heiße Diskussion im Forum entzündet hat (und sich mehrere Leute über den Zustand des Trails zur Eröffnung beklagt hatten) und sich die Betreiberfirma in keinster Weise in die Diskussion eingebracht hat. Die einzige Stellungnahme die dann irgendwann kam war "dass zwar noch nicht alle Kritiker überzeugt seien aber der Trail so flüssig zu fahren sei wie noch nie". Das kann man durchaus als etwas höhnisch gegenüber denen auffassen, die Anlass zu Kritik gesehen haben.
Wenn es von der Betreiberfirma auch nur ansatzweise eine vernünftige Diskussion gegeben hätte, dann hätte ich diesen Brief nie geschrieben!
3. Bitte den Brief jetzt nicht auf den Steinschlag reduzieren! Ich spreche ja sehr wohl auch andere Punkte an! Mir ging es ganz einfach darum, dass ich die bisherige Situation am Trail als unbefriedigend emfinde und mir von so einem Brief erhoffe, dass die Stadt Innsbruck als Finanzier der ganzen Geschichte vielleicht ein bischen mehr Druck auf den Betreiber ausüben würde.
Und nocheinmal, wenn eine vernünftige Diskussion mit dem Betreiber möglich gewesen wäre, hätte es das auch nicht gegeben!
Alles in allem bin ich immer noch der Überzeugung, dass es sehr wohl gerechtfertigt ist, sich mit seinem Anliegen als letzte Möglichkeit auch an die finanzierende Gemeinde zu wenden. Ich würde den Brief sehr wohl auch nocheinmal abschicken, wenn ich gewusst hätte, was für eine Aufregung das ganze produziert würde ich mir die Steinschlagpassage aber sparen.
Grüße!
----------
"Sehr geehrte Damen und Herren,
ich denke Sie als Sportamt der Stadt Innsbruck sind für mein Anliegen bezüglich des Norkettensingletrails zuständig bzw. werden diese Mail an die zuständige Stelle weiterleiten. Ich würde Sie bitten, sich dieses E-Mail wirklich durchzulesen, da es dabei um dringende, sicherheitsrelevante Aspekte des Singletrails handelt!
Vorletztes Wochenende wurde nach siebenmonatiger Schließung endlich wieder der Nordkettensingletrail für Mountainbiker geöffnet. Nachdem heuer auf Grund der außergewöhnlich geringen Schneelage der Trail bereits seit Anfang März großteils und seit Anfang April vollständig schneefrei war, hatten sich die meisten Mountainbiker auf einen gründlich instand gesetzten Trail gefreut.
Zur Enttäuschung vieler stellte sich aber heraus, daß am Trail im Wesentlichen nur die Beschilderung aufgestellt und ansonsten praktisch keinerlei Wartungsarbeiten durchgeführt worden waren. Nachdem der Trail bereits seit zwei Jahren wieder in Benützung ist, sind leider viele Stellen so mitgenommen, dass eine gründlichere Instandsetzung für einen spaßigen und vor allem sicheren Betrieb unerlässlich gewesen wäre.
An einigen Stellen ist die „Fahrspur“ mittlerweile so tief in den Boden gefressen, dass ursprünglich plan mit dem Boden abgeschnittene Begrenzungshölzer und Wurzeln mit einem spitzen Ende in die Fahrspur ragen. Dies stellt nicht nur ein vermeidbares Sturzrisiko dar, sondern kann im Falle eines Sturzes auf die zum Teil scharfkantigen Enden auch zu erheblichen Verletzungen führen. Auch wurden z.B. die im Sturzraum einer aufgestellten „Schanze“ befindlichen und ebenfalls scharfkantig abgesägten Äste bis heute nicht entfernt.
Bitte verstehen Sie mich nicht falsch, die Benützung einer solchen Downhillstrecke birgt natürlich immer ein höheres Risiko als die Abfahrt über einen Forstweg. Solche aber einfach vermeidbaren Gefahrenstellen sind meiner Meinung nach vollkommen unnötig und könnten durch eine bessere Wartung des Trails auch ohne großen Aufwand vermieden werden.
Die bestenfalls als lieblos zu bezeichnende „Instandsetzung“ des Trails zeigte sich auch an vielen weiteren Stellen, z.B. an über den Winter leicht beschädigten, bei vielen Fahrern sehr beliebten Holzbauten, die anstatt repariert zu werden einfach ersatzlos abgerissen wurden.
Nun aber zum eigentlichen Grund meines Briefes: Eines der Hauptprobleme am Singletrail stellt das lagebingte „Schotterpoblem“ dar. Der Singletrail führt über lange Strecken durch steiniges Gelände, so dass sich auf dem Trail an vielen Stellen regelmäßig tiefer Schotter und Geröll ansammelt. Diese Geröll/Schottermischung wirkt wie ein Kugellager und macht das Befahren des Trails bei trockenem Wetter extrem schwer und anstrengend, so dass leider viele weniger geübte Mountainbiker auf die parallel verlaufenden und deutlich einfacheren Wanderwege ausweichen.
Die Hauptgefahr an dem vielen losen Geröll direkt im Trail stellt aber die erhebliche Steinschlaggefahr für Wanderer dar! Vor allem im mittleren Teil des Trails, der sogenannten Mischwaldsektion, verläuft der Trail an einigen Stellen direkt oberhalb des Wanderweges, ohne Schutz durch dazwischenliegende Vegetation. Am Eröffnungswochenende konnte ich mehrmals selbst beobachten, wie zum Teil deutlich über faustgroßes Geröll durch Mountainbiker ins Rollen kam und über den darunterliegenden Wanderweg schoss.
Zusätzlich haben sich noch mehrere, bereits lockere und zum Teil über fußballgroße und bis rund 10 Kg schwere Felsen aus dem Trail gelöst. Ich selber habe einen solchen Felsen, der ca. 20m direkt über dem Wanderweg im Trail lag noch rechtzeitig weggeräumt bevor er ins Rollen kommen konnte.
Gott sei Dank ist dieser Wanderweg nur mittelstark frequentiert und es kam dadurch zu keinen Unfällen. Nicht auszudenken, was passiert wenn einmal ein Wanderer durch einen faustgroßen oder im schlimmsten Fall sogar fussballgroßen Felsen getroffen wird. Schwerste oder tödliche Verletzungen sind in so einem Fall sicher.
Das besonders ärgerliche an dieser Situation ist aber, dass sich diese Gefahr durch eine korrekte Wartung des Trails vermeiden ließe! Der Trail müsste regelmäßig vom ärgsten Schotter/Geröll befreit werden und gelockerte Felsbrocken müssten präventiv entfernt oder gesichert werden. Der Arbeitsaufwand hierfür hielte sich auch durchaus in Grenzen. Dann wäre der Trail nicht nur wesentlich angenehmer zu fahren (und weniger Biker wären verleitet, auf die Wanderwege auszuweichen), sondern auch die Steinschlaggefahr wäre gebannt!
Umso unverständlicher ist die gesamte Situation, als der Trail heuer erst am 21ten Mai geöffnet wurde und die Betreiberfirma damit drei schneefreie Monate Zeit gehabt hätte, den Trail vernünftig in Stand zu setzen. Stattdessen sind bis zu Eröffnung keinerlei richtige Instandsetzung oder gar Sicherungsarbeiten durchgeführt worden!
Meine Kritik bezüglich des schlechten und sogar teilweise fahrlässig gefährlichen Zustandes des Norkettensingletrails wird auch von anderen Mountainbikern geteilt. Diese Kritik ist der Betreiberfirma sehr wohl bekannt, leider wird darauf nicht reagiert. Im Gegenteil wird von dieser sogar behauptet, dass sich der Trail heuer in einem so guten Zustand befände, wie noch nie. Dies ist objektiv widerlegbar falsch, ich hoffe dass die Schilderung einiger exemplarischer Beispiele hierzu einen Anhalt gibt.
Ich gehe davon aus, dass die Betreiberfirma für die Wartung und den Betrieb des Trails öffentliche Gelder erhält. Als jemand, der den Singletrail sehr häufig nutzt, traue ich mir zu den Zustand des Trails halbwegs beurteilen zu können. Heuer wurde die Instandsetzung des Trails definitiv vernachlässigt und ich frage mich, wofür diese Firma die öffentlichen Gelder denn dann verwendet?
Ich hoffe, dass Sie meine Kritikpunkte ernst nehmen und ein größeres Engagement der Betreiberfirma am Nordkettensingletrail erreichen können. Das letzte, was ich als begeisterter Mountainbiker will, ist dass unsere einzige „Downhill/Freeridestrecke“ in Innsbruck geschlossen wird, weil jemand ernsthaft zu Schaden gekommen ist!"
Vorweg noch ein paar Bemerkungen, damit nicht wieder falsche Behauptungen in die Welte gesetzt werden:
1. War ich am Eröffnungswochenende selber am Trail. Ich habe auch beobachtet, wie im Bereich der Fleischbank in dem neuraligischen Bereich eben loses Geröll von Bikern "weggespeckt" wurde und runtergekugelt ist. Und einen Felsbrocken (rund 10 Kg schwer), auf den ich im Brief auch eingehe haben ein Freund und ich persönlich aus der Fahrspur entfernt, nachdem sich der komplett gelöst hatte. Früher oder später wäre der womöglich auch runtergekugelt.
Alles in allem handelt es sich bei dem Problem also sicher nicht um irgendwelche Erfindungen!
2. Habe ich den Brief erst ca. 10 Tage nach Eröffnung geschrieben, nachdem sich eine heiße Diskussion im Forum entzündet hat (und sich mehrere Leute über den Zustand des Trails zur Eröffnung beklagt hatten) und sich die Betreiberfirma in keinster Weise in die Diskussion eingebracht hat. Die einzige Stellungnahme die dann irgendwann kam war "dass zwar noch nicht alle Kritiker überzeugt seien aber der Trail so flüssig zu fahren sei wie noch nie". Das kann man durchaus als etwas höhnisch gegenüber denen auffassen, die Anlass zu Kritik gesehen haben.
Wenn es von der Betreiberfirma auch nur ansatzweise eine vernünftige Diskussion gegeben hätte, dann hätte ich diesen Brief nie geschrieben!
3. Bitte den Brief jetzt nicht auf den Steinschlag reduzieren! Ich spreche ja sehr wohl auch andere Punkte an! Mir ging es ganz einfach darum, dass ich die bisherige Situation am Trail als unbefriedigend emfinde und mir von so einem Brief erhoffe, dass die Stadt Innsbruck als Finanzier der ganzen Geschichte vielleicht ein bischen mehr Druck auf den Betreiber ausüben würde.
Und nocheinmal, wenn eine vernünftige Diskussion mit dem Betreiber möglich gewesen wäre, hätte es das auch nicht gegeben!
Alles in allem bin ich immer noch der Überzeugung, dass es sehr wohl gerechtfertigt ist, sich mit seinem Anliegen als letzte Möglichkeit auch an die finanzierende Gemeinde zu wenden. Ich würde den Brief sehr wohl auch nocheinmal abschicken, wenn ich gewusst hätte, was für eine Aufregung das ganze produziert würde ich mir die Steinschlagpassage aber sparen.
Grüße!
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"Sehr geehrte Damen und Herren,
ich denke Sie als Sportamt der Stadt Innsbruck sind für mein Anliegen bezüglich des Norkettensingletrails zuständig bzw. werden diese Mail an die zuständige Stelle weiterleiten. Ich würde Sie bitten, sich dieses E-Mail wirklich durchzulesen, da es dabei um dringende, sicherheitsrelevante Aspekte des Singletrails handelt!
Vorletztes Wochenende wurde nach siebenmonatiger Schließung endlich wieder der Nordkettensingletrail für Mountainbiker geöffnet. Nachdem heuer auf Grund der außergewöhnlich geringen Schneelage der Trail bereits seit Anfang März großteils und seit Anfang April vollständig schneefrei war, hatten sich die meisten Mountainbiker auf einen gründlich instand gesetzten Trail gefreut.
Zur Enttäuschung vieler stellte sich aber heraus, daß am Trail im Wesentlichen nur die Beschilderung aufgestellt und ansonsten praktisch keinerlei Wartungsarbeiten durchgeführt worden waren. Nachdem der Trail bereits seit zwei Jahren wieder in Benützung ist, sind leider viele Stellen so mitgenommen, dass eine gründlichere Instandsetzung für einen spaßigen und vor allem sicheren Betrieb unerlässlich gewesen wäre.
An einigen Stellen ist die „Fahrspur“ mittlerweile so tief in den Boden gefressen, dass ursprünglich plan mit dem Boden abgeschnittene Begrenzungshölzer und Wurzeln mit einem spitzen Ende in die Fahrspur ragen. Dies stellt nicht nur ein vermeidbares Sturzrisiko dar, sondern kann im Falle eines Sturzes auf die zum Teil scharfkantigen Enden auch zu erheblichen Verletzungen führen. Auch wurden z.B. die im Sturzraum einer aufgestellten „Schanze“ befindlichen und ebenfalls scharfkantig abgesägten Äste bis heute nicht entfernt.
Bitte verstehen Sie mich nicht falsch, die Benützung einer solchen Downhillstrecke birgt natürlich immer ein höheres Risiko als die Abfahrt über einen Forstweg. Solche aber einfach vermeidbaren Gefahrenstellen sind meiner Meinung nach vollkommen unnötig und könnten durch eine bessere Wartung des Trails auch ohne großen Aufwand vermieden werden.
Die bestenfalls als lieblos zu bezeichnende „Instandsetzung“ des Trails zeigte sich auch an vielen weiteren Stellen, z.B. an über den Winter leicht beschädigten, bei vielen Fahrern sehr beliebten Holzbauten, die anstatt repariert zu werden einfach ersatzlos abgerissen wurden.
Nun aber zum eigentlichen Grund meines Briefes: Eines der Hauptprobleme am Singletrail stellt das lagebingte „Schotterpoblem“ dar. Der Singletrail führt über lange Strecken durch steiniges Gelände, so dass sich auf dem Trail an vielen Stellen regelmäßig tiefer Schotter und Geröll ansammelt. Diese Geröll/Schottermischung wirkt wie ein Kugellager und macht das Befahren des Trails bei trockenem Wetter extrem schwer und anstrengend, so dass leider viele weniger geübte Mountainbiker auf die parallel verlaufenden und deutlich einfacheren Wanderwege ausweichen.
Die Hauptgefahr an dem vielen losen Geröll direkt im Trail stellt aber die erhebliche Steinschlaggefahr für Wanderer dar! Vor allem im mittleren Teil des Trails, der sogenannten Mischwaldsektion, verläuft der Trail an einigen Stellen direkt oberhalb des Wanderweges, ohne Schutz durch dazwischenliegende Vegetation. Am Eröffnungswochenende konnte ich mehrmals selbst beobachten, wie zum Teil deutlich über faustgroßes Geröll durch Mountainbiker ins Rollen kam und über den darunterliegenden Wanderweg schoss.
Zusätzlich haben sich noch mehrere, bereits lockere und zum Teil über fußballgroße und bis rund 10 Kg schwere Felsen aus dem Trail gelöst. Ich selber habe einen solchen Felsen, der ca. 20m direkt über dem Wanderweg im Trail lag noch rechtzeitig weggeräumt bevor er ins Rollen kommen konnte.
Gott sei Dank ist dieser Wanderweg nur mittelstark frequentiert und es kam dadurch zu keinen Unfällen. Nicht auszudenken, was passiert wenn einmal ein Wanderer durch einen faustgroßen oder im schlimmsten Fall sogar fussballgroßen Felsen getroffen wird. Schwerste oder tödliche Verletzungen sind in so einem Fall sicher.
Das besonders ärgerliche an dieser Situation ist aber, dass sich diese Gefahr durch eine korrekte Wartung des Trails vermeiden ließe! Der Trail müsste regelmäßig vom ärgsten Schotter/Geröll befreit werden und gelockerte Felsbrocken müssten präventiv entfernt oder gesichert werden. Der Arbeitsaufwand hierfür hielte sich auch durchaus in Grenzen. Dann wäre der Trail nicht nur wesentlich angenehmer zu fahren (und weniger Biker wären verleitet, auf die Wanderwege auszuweichen), sondern auch die Steinschlaggefahr wäre gebannt!
Umso unverständlicher ist die gesamte Situation, als der Trail heuer erst am 21ten Mai geöffnet wurde und die Betreiberfirma damit drei schneefreie Monate Zeit gehabt hätte, den Trail vernünftig in Stand zu setzen. Stattdessen sind bis zu Eröffnung keinerlei richtige Instandsetzung oder gar Sicherungsarbeiten durchgeführt worden!
Meine Kritik bezüglich des schlechten und sogar teilweise fahrlässig gefährlichen Zustandes des Norkettensingletrails wird auch von anderen Mountainbikern geteilt. Diese Kritik ist der Betreiberfirma sehr wohl bekannt, leider wird darauf nicht reagiert. Im Gegenteil wird von dieser sogar behauptet, dass sich der Trail heuer in einem so guten Zustand befände, wie noch nie. Dies ist objektiv widerlegbar falsch, ich hoffe dass die Schilderung einiger exemplarischer Beispiele hierzu einen Anhalt gibt.
Ich gehe davon aus, dass die Betreiberfirma für die Wartung und den Betrieb des Trails öffentliche Gelder erhält. Als jemand, der den Singletrail sehr häufig nutzt, traue ich mir zu den Zustand des Trails halbwegs beurteilen zu können. Heuer wurde die Instandsetzung des Trails definitiv vernachlässigt und ich frage mich, wofür diese Firma die öffentlichen Gelder denn dann verwendet?
Ich hoffe, dass Sie meine Kritikpunkte ernst nehmen und ein größeres Engagement der Betreiberfirma am Nordkettensingletrail erreichen können. Das letzte, was ich als begeisterter Mountainbiker will, ist dass unsere einzige „Downhill/Freeridestrecke“ in Innsbruck geschlossen wird, weil jemand ernsthaft zu Schaden gekommen ist!"