Wie geht's euch mit aktuelle SRAM Schaltwerke.
Ich kann mich kaum erinnern, dass ich früher mal Schaltseile abgerissen habe. Alle paar Jahre mal. Aber da normal ein Schaltwerk eh nicht so lange hält und ich meist Schaltseil mit Schaltwerk gewechselt habe, ist mir so gut wie nie ein Schaltseil gerissen.
Heuer habe ich aber schon 4 gerissen, wobei es in einem Fall klar war. Aber in den anderen Fällen ist es immer dieselbe Stelle - dort wo das Schaltseil zur Befestigungsschraube geführt wird. Auch das aktuelle Schaltseil hat schon wieder erste Risse.
Alleine in einer Woche PDS habe ich zwei gerissen. Es sind verschieden Schaltseile, also kann's nicht nur am Schaltseil liegen. Wobei das Original-Schaltseil, das beim X.0 Hebel dabei war, 10 Tage gehalten hat. Es ist dann wegen etwas anderem gerissen (massiver Steinkontakt). Danach sind innerhalb 14 Tage 3 Seile gerissen und das 4. hat - wie gesagt - auch schon erste Anzeichen.
Rü hat sich in PDS das genauer angesehen, weil das eigentlich nicht sein kann. Schlechte Seile etc. Aber es sind welche vom Bikepalast und von einem Shop in PDS. Außerdem ist beim Rü seinem X9 dann in PDS das Seil an der genau gleichen Stelle gerissen.
Die Frage ist, ob das jetzt eher an schlechten Seilen oder am X9 Schaltwerk liegt. Außerdem ist mein 2. X9 nach 14 Tagen schon ziemlich ausgeschlagen. Schalten der leichteren Gänge geht nur mehr bei sehr hoher Trittfrequenz ohne Kraft - ansonst muss ich eins drüberschalten und zurück. 10-fach bewährt sich im DH-Einsatz nicht. Freunde meinen auch, dass man die leichteren Gänge bei X9 (und zumindest SRAM) häufig nicht schalten kann.
Ich bin jetzt jedenfalls mal auf Saint Schaltwerk mit XTR Hebeln umgestiegen. Mal schauen, ob das besser funktioniert.
Ist euch das Problem mit den SRAM-Schaltwerken auch schon untergekommen?
Ich kann mich kaum erinnern, dass ich früher mal Schaltseile abgerissen habe. Alle paar Jahre mal. Aber da normal ein Schaltwerk eh nicht so lange hält und ich meist Schaltseil mit Schaltwerk gewechselt habe, ist mir so gut wie nie ein Schaltseil gerissen.
Heuer habe ich aber schon 4 gerissen, wobei es in einem Fall klar war. Aber in den anderen Fällen ist es immer dieselbe Stelle - dort wo das Schaltseil zur Befestigungsschraube geführt wird. Auch das aktuelle Schaltseil hat schon wieder erste Risse.
Alleine in einer Woche PDS habe ich zwei gerissen. Es sind verschieden Schaltseile, also kann's nicht nur am Schaltseil liegen. Wobei das Original-Schaltseil, das beim X.0 Hebel dabei war, 10 Tage gehalten hat. Es ist dann wegen etwas anderem gerissen (massiver Steinkontakt). Danach sind innerhalb 14 Tage 3 Seile gerissen und das 4. hat - wie gesagt - auch schon erste Anzeichen.
Rü hat sich in PDS das genauer angesehen, weil das eigentlich nicht sein kann. Schlechte Seile etc. Aber es sind welche vom Bikepalast und von einem Shop in PDS. Außerdem ist beim Rü seinem X9 dann in PDS das Seil an der genau gleichen Stelle gerissen.
Die Frage ist, ob das jetzt eher an schlechten Seilen oder am X9 Schaltwerk liegt. Außerdem ist mein 2. X9 nach 14 Tagen schon ziemlich ausgeschlagen. Schalten der leichteren Gänge geht nur mehr bei sehr hoher Trittfrequenz ohne Kraft - ansonst muss ich eins drüberschalten und zurück. 10-fach bewährt sich im DH-Einsatz nicht. Freunde meinen auch, dass man die leichteren Gänge bei X9 (und zumindest SRAM) häufig nicht schalten kann.
Ich bin jetzt jedenfalls mal auf Saint Schaltwerk mit XTR Hebeln umgestiegen. Mal schauen, ob das besser funktioniert.
Ist euch das Problem mit den SRAM-Schaltwerken auch schon untergekommen?