2012-08-30, 21:01
Hey,
ich bin momentan im Besitz eines relativ guten FR-Bikes:
-Giant Reign Rahmen (2011)
* Maestro 6.0 "Dämpferhalterung" (?)
-FOX 32 Series Gabel
-FOX RP2 Dämpfer
-SRAM X9-Schaltgetriebe
-Shimano Scheibenbremsen
Kurz meine "Daten":
-Gewicht: 90 kg
-Größe: 1.93
Nun möchte ich in einer nahegelegenen, verlassenen DH-Strecke dort "trainieren".
Auf der Strecke befinden sich:
-Steintreppen
-Abgründe
-Ramps (10-cm-Baumwurzel-Ramps bis hin zur 2m Ramp mit 45° Landefläche)
-Hairpins, also Haarnadelkurven / Spitzkehren, whatever (Doofe Eindeutschung >-<)
-normale Jumps
-Hänge (bis 55-60° Gefälle)
Kurven, Ecken, Geraden und vieles, vieles mehr.
Der Vorteil: Die Ramps sind zwar aus Holz (Bäume undso) aber nicht morsch, durchgefault etc.
Der Nachteil: Durch das viele Laub sieht man fast nicht, das es Bergab geht etc.
Ich mache mir immer nur Sorgen, das ich mit dem Dämpfer/ mit der Gabel zu tief nach unten kommen und diese dann Beschädigt werden.
Ist es überhaupt möglich, mit meinen "Voraussetzungen" dort zu fahren? Bzw was ist zu beachten, damit mein geliebtes Bike und Ich "am Leben" bleiben?
Grüße, Tobi.
ich bin momentan im Besitz eines relativ guten FR-Bikes:
-Giant Reign Rahmen (2011)
* Maestro 6.0 "Dämpferhalterung" (?)
-FOX 32 Series Gabel
-FOX RP2 Dämpfer
-SRAM X9-Schaltgetriebe
-Shimano Scheibenbremsen
Kurz meine "Daten":
-Gewicht: 90 kg
-Größe: 1.93
Nun möchte ich in einer nahegelegenen, verlassenen DH-Strecke dort "trainieren".
Auf der Strecke befinden sich:
-Steintreppen
-Abgründe
-Ramps (10-cm-Baumwurzel-Ramps bis hin zur 2m Ramp mit 45° Landefläche)
-Hairpins, also Haarnadelkurven / Spitzkehren, whatever (Doofe Eindeutschung >-<)
-normale Jumps
-Hänge (bis 55-60° Gefälle)
Kurven, Ecken, Geraden und vieles, vieles mehr.
Der Vorteil: Die Ramps sind zwar aus Holz (Bäume undso) aber nicht morsch, durchgefault etc.
Der Nachteil: Durch das viele Laub sieht man fast nicht, das es Bergab geht etc.
Ich mache mir immer nur Sorgen, das ich mit dem Dämpfer/ mit der Gabel zu tief nach unten kommen und diese dann Beschädigt werden.
Ist es überhaupt möglich, mit meinen "Voraussetzungen" dort zu fahren? Bzw was ist zu beachten, damit mein geliebtes Bike und Ich "am Leben" bleiben?
Grüße, Tobi.