Ein Tipp - insbesondere bei den Reboundknöpfen:
Es kommt da einfach Schmutz rein - insbesondere wenn man selten wartet und den Knopf nie verstellt, frisst sich der irgendwann fest.
Ganz wichtig daher: Die Knöpfe nie bis zum Anschlag drehen und dann in dieser Position lassen. Immer einen Klick zurückdrehen. Auch wenn du dann nach einem Jahr nimmer weißt, ob sie nun komplett offen oder zu sind, du kannst zumindest mit mehr Nachdruck drehen ohne zu riskieren, dass du es noch fester zu- oder aufdrehst. Außerdem habe ich den Eindruck, dass sie sich noch leichter festfressen kann, wenn sie auf Anschlag gestellt sind.
Bevor ich das befolgt hatte (und weniger oft gewartet) hatte ich auch öfters das Problem, dass sich der Rebound nicht mehr verstellen lässt. Wenn er es dann tut, wirkt es so, als wären kleine Sandkörner reingekommen, die das Drehen blockieren.
Man kann auch die Dämpferkartusche öffnen, gut reinigen und dann versuchen, dass man es wieder zum Drehen bringt. Seit ich aber regelmäßig Ölwechsel mache, habe ich selten Probleme mit schwergängigem Rebound. (Bei der Lyrik am Enduro hatte ich es zuletzt hin und wieder, weil ich die weniger oft aufmache, da ich dachte, dass die eh nicht so hergenommen wird, wie ein reines Bikepark/Downhill-Bike)
Es kommt da einfach Schmutz rein - insbesondere wenn man selten wartet und den Knopf nie verstellt, frisst sich der irgendwann fest.
Ganz wichtig daher: Die Knöpfe nie bis zum Anschlag drehen und dann in dieser Position lassen. Immer einen Klick zurückdrehen. Auch wenn du dann nach einem Jahr nimmer weißt, ob sie nun komplett offen oder zu sind, du kannst zumindest mit mehr Nachdruck drehen ohne zu riskieren, dass du es noch fester zu- oder aufdrehst. Außerdem habe ich den Eindruck, dass sie sich noch leichter festfressen kann, wenn sie auf Anschlag gestellt sind.
Bevor ich das befolgt hatte (und weniger oft gewartet) hatte ich auch öfters das Problem, dass sich der Rebound nicht mehr verstellen lässt. Wenn er es dann tut, wirkt es so, als wären kleine Sandkörner reingekommen, die das Drehen blockieren.
Man kann auch die Dämpferkartusche öffnen, gut reinigen und dann versuchen, dass man es wieder zum Drehen bringt. Seit ich aber regelmäßig Ölwechsel mache, habe ich selten Probleme mit schwergängigem Rebound. (Bei der Lyrik am Enduro hatte ich es zuletzt hin und wieder, weil ich die weniger oft aufmache, da ich dachte, dass die eh nicht so hergenommen wird, wie ein reines Bikepark/Downhill-Bike)