An die Boxxerspezis...

[fipu]

Danke Grisch.
Ich weiss, es ist ja nur ein Elastomer-Zapfen. In dem Fall kommt einfach der aus der Feder raus. Dann mach ich das doch auch mal.
Vielleicht meldet sich ja noch einer der Technik-Fuzzis.:o

[Poison :)]

grisch, du hast a hirn wie a nudlsieb jetzt kennst uns scho a zeitl :lol:

wenn man ihn nicht braucht, einfach raus damit!

viele haben ihn die letzten jahre gekürzt oder entfernt um den ganzen FW zu nutzen!
ausserdem bei 2 druckstufen überflüssig mMn

im grunde könnte man sogar den schwarzen alu kolben absägen,wenn man nie wieder auf dropstop umbauen möchte und gewichts-freak ist

lg

[no81]

kann mir wer bitte sagen wo ich das ding bei der WC in der Lufteinheit finde?

danke

[Red]

Hat die überhaupt einen Dropstop?

[Sanchez]

nirgends?

[noox]

Bei der WC ab 2010 kannst du das Luftvolumen verkleinern. Damit wird sie progressiver. Das soll dann auch gegen Durchschlägen vorbeugen.

[no81]

ah alles klar, danke für die info...
Ich wollte nur fragen da auf der ersten seite "-stephan" von einer WC mit ausgebautem Dropstop geschrieben hat.

[klamsi]

im grunde könnte man sogar den schwarzen alu kolben absägen,wenn man nie wieder auf dropstop umbauen möchte und gewichts-freak ist

Also, bevor da jemand zum absägen anfangt besser noch einen zweiten Blick riskieren und drauf kommen dass man den relativ leicht abschrauben kann. :3wink: :3tongue:

Ich hab zb. den Elastomer herausen und auch den "alu Kolben" ausgebaut. Mir gefällt Sie so besser und außerdem sparts 50-60g :yay:
:3smirk:

Probiers einfach mal aus...

[georg]

Also, bevor da jemand zum absägen anfangt besser noch einen zweiten Blick riskieren und drauf kommen dass man den relativ leicht abschrauben kann.

:waytogo:

Ad Dropstop: Also ich bin die 2010/2011 Gabeln noch nicht gefahren aber vom Aufbau und den Explosionszeichnungen her - also eine rein theoretische Beurteilung - würde ich sagen den Dropstop benötigen nur Kantenklatscher.

[noox]

Ab wann wirkt der Drop-Stop? Ist ja einstellbar. Weil prinzipiell würde ich einen Elastomer-Drop-Stop z.B. auf den letzten 10 mm schon für gut finden. Nicht so, wie bei den alten Boxxer, wo die Standrohre den Endanschlaggummi mit der Zeit durchgeschnitten haben, auf Metall gekommen und dann an der Nut für den Seegerring gerissen sind.

[Wyatt_Erb]

ich hab meinen immer rausgetan, weil der Mist immer in der Feder hin und her gewandert ist. hat mir dann die FW verkürzt. hab dann neue Schrumpfschläuche drübergetan, was eine zeit lang geholfen hat. Mir kommt auch vor, dass die Federperformance ohne Elastomer besser ist, wegen der Reibung. Geht ja mit etwas Öl auf der Federseite auch, ob nicht das sogar vernünftiger ist.

[fipu]

Danke für die Antworten!!
In dem Fall tschüss du droppender stopper!

[Wyatt_Erb]

wennst wirklich doch progression benötigst, kann probieren 100-150ml öl in die Federseite zu kippen. aber hab den Elastomer eigentlich nie vermisst....

[georg]

Genau.. ob jetzt ein Elastomer da ist oder man das Luftvolumen als zusätzliche Feder nutzt ist egal soferne die Gabel/Dichtungen den Druck von ein paar bar wegstecken kann. Das tun sie meistens.

[fipu]

So, das Elastomer-Zäpfchen ist draussen und der Alu-Kolben ist abgeschraubt. Mal schauen wie das geht, ansonsten kommen, wie vorgeschlagen, einige ml Öl rein.