Verständnisthread --> Gabelöl

[Streetbiker]

Aaaalso: Dieser Thread richtet sich vorwiegend an Leute, die sich mit Gabelöl gut auskennen :mrred:

Da die Dirtjumper 3 recht überdämpft is (soll heißen, sie taucht einfach zu langsam ein, auch wenn keine luft drin ist), will ich demnächst mal anderes Öl reinmachen.

Nur welches?

0.5, 10? Soweit ich weiß ich ja Stadardmäßig 7.5 drin, oder?

Also wenn die besser Ansprechen soll, muss dann ein Öl mit weniger Viskusität rein?

Wäre nett wenn ich ein paar sinnvolle Antworten bekomm

[Basscommander]

Ja, so ist es.

Öl wird normalerweise nur in 2,5er, 5er und 10er usw. angeboten.
Du musst die verschiedenen mischen um andere Werte zu erhalten.
Wie genau kann ich mir auch nie merken
Aber 10er und 5er 1:1 macht glaub ich 7,5er

[Marcusius]

Also 5.0er dämpft weniger als 7.5er und 7.5er weniger als 10er......

(diese Zahl beschreibt ja die Viskosität) um so geringer die Zahl, desto schneller fliest es und desto schneller geht es durch das Dämpfungslöchlein.

Also nimm 5.0er. Und wenn es nun zu wenig dämpft dann misch es wieder mit dem altem Gabelöl.
Ganz wichtig ist, dass du hinterher den gleichen Ölstand hast wie Original.
Und Gabelöl hohlen. Motoröl zerfrisst evtl. deine Dichtung oder Führungen.

Achja: mit dem Ansprechen hat die Viskosität nichts zu tun weil dafür die Schmiereigenschaften zuständig sind.

[Streetbiker]

Danke erstmal an euch beiden!

Ansprechverhalten war bissl falsch ausgedrückt

Is nur so: bei 1 bar federt sie scheisse

bei 0 bar haut sie mir durch

Und sie federt wirklich extrem langsam ein, als ob eben zuwenig Öl durchlaufen kann beim schnellen Einfedern

[Marcusius]

Ja!
Und wenn Sie eh standig nur durchschlägt, dann mach einfach noch ein paar mm mehr Öl rein.
Die Luft ist dann Schneller komprimiert und die Gabel schlägt nicht durch.

[Red]

Gabelöle werden auch in Winterviskositätsklassen eingeteilt, je niedriger die Zahl vor dem W, desto dünnflüssiger.

Du brauchst Öl mit einer geringeren Viskosität, also 5 oder weniger.

[zwo2]

Die andere Möglichkeit, die Du noch hast ist das Ölvolumen verringern. Dazu mußt Du nur wissen wieviel Öl pro Gabelholm empfohlen ist, weil unter diesen Wert darfst Du auch nicht gehen. Aber es kann schon mal vorkommen, daß die ab Werk mehr reingemacht haben.
Weil wenn Du nämlich ein Öl mit geringerer Viskosität nimmst, kann es Dir im Sommer passieren, wenn es draußen z.B. 30 Grad im Schatten sind, daß sich das Ansprechverhalten erheblich zu dem unterscheidet wie es im Winter war. Weil die hohen Temperaturen, daß Öl nämlich noch viel mehr "flüssiger" machen.