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ja,wurde sicher auch schon besprochen,aber finde nix!
wie funktioniert das ohne kettenspanner?einfach auf gut glück die richtige übersetzung draufmechen und hoffen das es genau passt?habs mal bei der normalen kassette versucht und da passt kein ritzel so richtig,das die kette schön gespannt ist.oder is das nur weil meine kette relativ alst (und ausgeleiert) ist.
hier gehts(attachment)
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wenn i mi net täusch werden da innenlager verwendet, die du im gehäuse per schraubeneinstellung verschieben kannst. KA wie das genau heißt.
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Kannst dir auch nen Kettenspanner kaufen. Wird anstelle des Schaltwerks platziert und spannt die Kette per Feder über eine Umlenkrolle (fast wie beim Schaltwerk).
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Meistens auf gut glück.
Das mit den exzentrischen innenlagern glaub ich nich so, da ja der rahmen darauf ausgelegt sein muß.
Von white industries gibts noch, für viele teuros, ne exzentrische nabe. würde dann aber eher auf nen rahmen mit horizontalen ausfallern ausweichen, da ich alle anderen lösungen (schaltwerk als kettenspanner, KeFü zum spanmnen der kette etc.) als nicht so glücklich empfinde
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eben will ich kein kettenspanner,das schaltwerk verbiegts mir beim grinden immer und das wird beim kettenspanner genau so sein.aber ist beim auf gut glück gehen die chance gross es genau zu treffen oder kann man das irgendwo ausrechnen(strebenlänge und übersetzung...)
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und so passts dann?bmxkette passt auch drauf?wo gibts die?
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der x-up hat auch mal sowas erzählt,finde aber den thread nichtmehr...
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bin nen point spanner gefahren, die kette muss dann schon gut gespannt sein und ne gute kettenführung sollte man auch haben.
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Ne passt ned in andere Rahmen.
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Frage: worauf grindest du denn, sodass es dir den spanner verbiegt?
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bashring,kettenstrebe und vorderrad oben aufm curb!so verbiegts mir ständig den wechsler!!!