Marzocchi 2005 lieferbar

[pAz]

ich mochte die monster bis jetzt wegen ihrem "fetten"aussehen und dem gewicht nicht,aber ich bin vor kurzem die 2004er gefahren und seitdem finde ich sie nur noch geil!

mfG

[Tyrolens]

Kleine Info zur 66 RC:

Einbaulänge bei 170 mm Federweg 590 mm, Gewicht 3350 g.
Einfach sinnlos.

[fahne]

wieso sollte diese gabel sinnlos sein? ich verstehe es nicht mehr!!!



edit: schonma nen paar ufc videos gesehen?

[Andy]

unter www.Marzocchi.com is a neues video drin
Garbanzo

[GaryT]

bei www.mountainbikes.net hatte ich gestern auch schon ein 66rc in der hand
also auch da einfach mal anfragen

[Tyrolens]

Weil zu dieser Einbaulänge erst mal neue Rahmen gebaut werden müssen und bei diesem Gewicht auch locker eine DC Gabel möglich ist. Die hält dann auch dauerhaft.

[fahne]

warum sollte die 66 nich halten? und warum sollte man sie nicht in ein z.B. RMX bauen, die rahmen sind dafür ausgelegt und die gabel ist keine enduro gabel, deswegen hat sie vermutlich auch 35mm standrohre

mfg

[Tyrolens]

Weil man sich, bei fast gleicher Einbaulänge und fast gleichen Gewicht auch eine, ebenso nicht gerade niedrig bauende 888 einbauen könnte. Die hätte den Vorteil, dass sie steifer und robuster ist, ein deutlich besseres Schluckvermögen hat und besser federt.
Die 66 hat somit eigentlich nur Vorteile für jene, die ihr Rad für div. Tricks um den Lenker rotieren lassen.

Die Fox Endurogabel hat übrigens 36 mm Standrohre

[Cove Rider]

also so schlecht kann die 66 ned sein...
Bisher ist die noch keiner gefahren, also sollte man doch erstmal abwarten, keine vorurteile ziehen und warten was die ersten Fahrberichte sagen.

[Tyrolens]

Fahren wird sie sich sicher nicht schlecht. Ist ja, was das Innen- und das halbe Außenleben betrifft, eine 888.

[Basscommander]

Also ich find die Double 6 Geil!

Es geht doch nix uber nen gepflegten X-Up bei nem DH Rennen!

EDIT:
Und dann würde der Table auf meinen Avatar noch (!) besser aussehen...

[mankra]

66, All Mountain, MA und Z1FR Modelle sind in Ö. auch schon lieferbar.

[Basscommander]

66 aber nur als VF... wenn ich das richtig gesehen habe...

Brauch' kein mensch....

Wenn dann kommt mir nur ne 66RC an's bike!

[bunny]

Weil man sich, bei fast gleicher Einbaulänge und fast gleichen Gewicht auch eine, ebenso nicht gerade niedrig bauende 888 einbauen könnte. Die hätte den Vorteil, dass sie steifer und robuster ist, ein deutlich besseres Schluckvermögen hat und besser federt.
Die 66 hat somit eigentlich nur Vorteile für jene, die ihr Rad für div. Tricks um den Lenker rotieren lassen.

applaus, applaus! und die möglichkeit einen x-up oder gar barspin machen zu können erkauft man sich mit deutlich weniger steifigkeit (lateral) weniger reserven was stabilität und schluckvermögen angeht, und mit einer ungleichmäßigeren verteilung auftretender kräfte auf den rahmen!

@fahne: und da isses auch wurscht ob ich die gabel schon gefahren bin, denn das tifft alles definitiv zu, das ist nämlich der feine unterschied zwischen sc und dc gabeln!

[robert]

Wartet halt erstmal bis die Gabel draußen is. Aber erklär mir doch warum ne Gabel mit gleichem Innenleben a schlechteres Schluckvermögen haben und schlechter federn soll ?