PIKE Race vs. MARZOCCHI Z1 FR 1

[Old Anonym]

Brauche eine Gabel für ein Coiler Primo. Sollte ein Rad werden, mit dem ich mal eine Tour fahren, aber genauso ordentliche Drops und Kicker springen kann. Also ein Rad für einfach Alles.

Die Pike wäre billiger, etwas leichter und allgemein etwas Tourentauglicher (Maxle). Es haben aber schon einige Leute bewiesen, dass sie auch Einiges aushält (T-Mo, Santa Cruz Team). Kann man sie aber so einstellen, dass sie gleichzeitig weich genug ist, um auf Trails gut zu funktioniern, aber trotzdem nicht bei jedem Drop sofort durch schlägt?
Die Marzocchi ist ein wenig vertrauenserweckender und verfügt über ETA, sowie Luftunterstützung um sie ordentlich progressiv zu bekommen.

Ein paar Tipps/ Empfehlungen wären echt nett.
thx

[moenky]

gehn beide gut,aber an deiner stele wür ich mir die z1 fr 1 holen.. is in meinen augen stabiler

[tschakaa]

und ich würd wiederum die pike empfehlen ... ist funktionell (druckstufensystem, steckachsensystem, u-turn) meiner meinung nach überlegen und hat ein ein ansprechverhalten wie ne 170mm forke!

zur stabilität kann ich nichts sagen ... mehrere meter unsauber droppen wird keine der beiden gabeln mögen. mit meiner pike bin ich schon mehrere größere sachen (über 2m vertikal) gesprungen ohne dass sie deswegen probleme macht.

[Haiflyer]

moin

ich hab ne z1 fr1 und bin absolut zufrieden. die gabel ging vom ersten tag an erste sahne. is super leicht. spricht hammer an und stabil is se auch. also kann dir die absolut empfehlen. zur pike kann ihc nix sagen außer das es ne rotze votze gabel is

[Basscommander]

Servus!

Ich würde Dir zur Pike raten.
1. weil Maxle
2. weil Motion Control mit PopLock
3. weil U-Turn
4. weil 140mm Federweg
5. weil meiner Meinung nach Stabiler. (gleiche Standrohr Dicke wie die BoXXer!)

ETA hat den eindeutigen Nachteil, dass die Gabel abgesenkt härter ist, als voher, daher auch nix mehr mit feinem Ansprechen, was du ja gerade beim Bergauffahren brauchst, damit Du immer gut in der Spur bleibst.
Ausserdem sind die Standrohre der RS nicht schwarz. Im Sinne von, dass da keine Farbe 'drauf ist, die mit der Zeit abgeht... wie hässlich...!

Meine Meinung!

Bis denne!

Der Mo

[trauco]

ETA hat den eindeutigen Nachteil, dass die Gabel abgesenkt härter ist

Und U-Turn? Genau des gleiche
zumindest bei meiner Psylo

Würd mir scho allein vom Styling die Marzocchi holen
Werd mir die vielleciht auch zulegen

[Haiflyer]

ETA hat den eindeutigen Nachteil, dass die Gabel abgesenkt härter ist, als voher, daher auch nix mehr mit feinem Ansprechen, was du ja gerade beim Bergauffahren brauchst, damit Du immer gut in der Spur bleibst.

selten so einen schwachsinn gehört. je weicher hoch desto mehr kraft geht verloren. daher isses grad geil das die hochzus bockelsteif wird. außerdem berghoch brauchst eh kein federweg oder ned viel. die 100mm oder was da über bleibt reichen dicke.

Ausserdem sind die Standrohre der RS nicht schwarz. Im Sinne von, dass da keine Farbe 'drauf ist, die mit der Zeit abgeht... wie hässlich...!

das is geschmackssache. ich find schwarz sieht um welten edler aus als billiges silber oder so bräunlich/gold wie früher.

in dem sinne

ciao Lucas

[tschakaa]

u-turn gabeln kann man auch super mit weniger fw fahren was man bei ETA nicht behaupten kann.
Wenn man mit einer eingesenkten eta gabel fährt (springt) fühlt sich das sehr seltsam an ... bei einer eingesenkten u-turn gabel hat sich der fw verringert, das ansprechverhalten geht aber trotzdem weiterhin in ordnung.

[BATMAN]

Pike

Poploc und das Steckachssystem sind einfach genial
Leichter ist sie auch noch.

[Haiflyer]

ich frag mich trotzdem eins. wieso sollte ich mit 10cm springen wenn ich 15 hab ? was soll das fürn sinn ergeben ?
dann brauch ich keine 15 cm gabel wenn ich eh nur mit 1ß spring. also brauch ich se auch ned absenken.
und das problem eta vs u-turn wäre gelöst

[nikolaus]

Ich würd die Pike nehmen: Für street, dirt, dual und touren ist die Gabel auf jeden Fall besser. Für Drops und Downhill braucht man halt ein sauberen Fahrstil, da der Federweg sonst schnell verbraucht ist. Das sie das aber aushält hat Timo schon oft genug bewiesen.

Meine Meinung beruht auf bisher gesehnem und gelesenem.

Ich bin jedoch schon die Psylo abgesenkt und offen gefahren mit den harten Federn und da war kein unterschied zu spüren. Die harten Federn heiß nicht das die Gabel eh kein Ansprechverhalten hatte. Im Gegenteil ich fand das erstaunlich gut.

[Tyrolens]

Funktioniert eigentlich deine PIKE wieder?

Die Z1 FR1 tut sich gegen die PIKE etwas schwer. Aber wenn man das Innenleben der All Mountain 1 in die Z1 einbaut, kann sich die PIKE, gelinde gesagt, schleichen.

Beim Gewicht schenken sie sich übrigens fast nix.

[Wohli]

Sicher kann das einen Sinn ergeben mit 100 oder 90mm springen, z.B. beim Dirten da brauch i keine 150mm

[ride your style]

pike ist super ich fahr sie. ich hab sie immer auf 95mm weil ich se am djer habe. stabil iss sie gut und durgeschlagen noch nie...gruss

[Haiflyer]

jo aber wenn man mal davon ausgeht das man mit nem 150mm bike im wald rumheizt dann isses schwachsinn zu sagen ich spring lieber mit 100mm.
außerdem n reines dirt bike braucht eh keine 15cm. da reichen wie du sagtest 90mm oder so locker aus.
aber zu pauschalisiern und zu sagen wenn man springt muss die gabel auch eingefedert gut gehn is blödsinn