2010-10-21, 17:44
Tag,
wie der "Probleme mit der Boxxer"-Thread hier und auch im IBC zeigt, ist die 2010er Team/WC etwas überdämpft, das heißt, man kriegt bei schnellen Schlägen recht viel auf die Pfoten.
Nun habe ich mehrfach von einem User im IBC gelesen, der ein Tuning für die Forke entwickelt hat und bin daran sehr interessiert. Hier im Board heißt er "trailcrew" und hat sich, neben einem kompletten Setup für seinen Dämpfer eine eigene Gabel gebaut, mit Grundgerüst aus einer alten 888, mit externem Ausgleichsbehälter und eben komplett selbstgebauter Dämpfung. Da er auch wirklich schnell unterwegs ist, zeigt sich mMn, das er wirklich Ahnung hat von dem, was er da tut.
Weiterhin hat er die Boxxer im CAD nachgebaut und auch eine aktuelle Fox40 und hat auf Basis dieser Daten dann überlegt, was an der Boxxer angepasst werden muss, damit sie besser läuft.
Der Tuning umfasst folgendes:
- Anpassung der Durchlassports an der Highspeed-Druckstufe
- Neuer Zugstufenkolben mit neuem Gleitring
- Neue, angepasste Shims für Highspeed-Druckstufe und Highspeed-Zugstufe
- Ölwechsel / Service ohne Verschleissteile
Sollte also im Grunde alle Probleme der Boxxer beheben können.
Nun wollte ich mich mal umhören, was ihr davon haltet bzw. ob ihr das Tuning selbst ausprobiert habt?
Der Preis für das Tuning ist übrigens niedriger als bei allen anderen Tuningfirmen, obwohl man hier wirklich neue, angepasste Teile verbaut bekommt.
Die Infos habe ich von ihm aus erster Hand, da ich ihn im IBC mal angeschrieben habe, um mich zu informieren. Werde das Tuning auf jedenfall durchführen lassen und dann auch mal berichten.
Einige IBC User haben das Tuning schon bekommen und waren davon überzeugt, da die Gabel viel feinfühliger gearbeitet hat, mehr Traktion gebracht und die Schläge auf den Lenker reduziert hat.
Gibts hier eventuell auch jemanden, der das Tuning hat bzw. vor hat, die Gabel tunen zu lassen? Erfahrungsberichte wären gut. Meiner folgt, sobald ich das Tuning hab und fahren war.
wie der "Probleme mit der Boxxer"-Thread hier und auch im IBC zeigt, ist die 2010er Team/WC etwas überdämpft, das heißt, man kriegt bei schnellen Schlägen recht viel auf die Pfoten.
Nun habe ich mehrfach von einem User im IBC gelesen, der ein Tuning für die Forke entwickelt hat und bin daran sehr interessiert. Hier im Board heißt er "trailcrew" und hat sich, neben einem kompletten Setup für seinen Dämpfer eine eigene Gabel gebaut, mit Grundgerüst aus einer alten 888, mit externem Ausgleichsbehälter und eben komplett selbstgebauter Dämpfung. Da er auch wirklich schnell unterwegs ist, zeigt sich mMn, das er wirklich Ahnung hat von dem, was er da tut.
Weiterhin hat er die Boxxer im CAD nachgebaut und auch eine aktuelle Fox40 und hat auf Basis dieser Daten dann überlegt, was an der Boxxer angepasst werden muss, damit sie besser läuft.
Der Tuning umfasst folgendes:
- Anpassung der Durchlassports an der Highspeed-Druckstufe
- Neuer Zugstufenkolben mit neuem Gleitring
- Neue, angepasste Shims für Highspeed-Druckstufe und Highspeed-Zugstufe
- Ölwechsel / Service ohne Verschleissteile
Sollte also im Grunde alle Probleme der Boxxer beheben können.
Nun wollte ich mich mal umhören, was ihr davon haltet bzw. ob ihr das Tuning selbst ausprobiert habt?
Der Preis für das Tuning ist übrigens niedriger als bei allen anderen Tuningfirmen, obwohl man hier wirklich neue, angepasste Teile verbaut bekommt.
Die Infos habe ich von ihm aus erster Hand, da ich ihn im IBC mal angeschrieben habe, um mich zu informieren. Werde das Tuning auf jedenfall durchführen lassen und dann auch mal berichten.
Einige IBC User haben das Tuning schon bekommen und waren davon überzeugt, da die Gabel viel feinfühliger gearbeitet hat, mehr Traktion gebracht und die Schläge auf den Lenker reduziert hat.
Gibts hier eventuell auch jemanden, der das Tuning hat bzw. vor hat, die Gabel tunen zu lassen? Erfahrungsberichte wären gut. Meiner folgt, sobald ich das Tuning hab und fahren war.